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中國昆山2016年11月9日電 /美通社/ -- 近日，全球領(lǐng)先的第三方檢測認證機構(gòu)TUV南德意志集團（以下簡稱“TUV SUD”）車輪及輪輞產(chǎn)品測試部總經(jīng)理、歐洲滾阻委員會主席Michael Staude先生為瑪吉斯輪胎（以下簡稱“瑪吉斯”）頒發(fā)滾阻試驗機標定證書，瑪吉斯輪胎研發(fā)技術(shù)總監(jiān)張吉榮先生出席了頒證儀式?，敿篂閺B門正新集團高端品牌，此次滾阻試驗機的成功對標意味著瑪吉斯輪胎滾阻試驗機性能完全滿足歐洲法規(guī)1235/2011中有關(guān)滾阻試驗機的相關(guān)要求，處于國際領(lǐng)先水平，同時也彰顯了TUV SUD在滾阻試驗機檢測方面擁有豐富的實踐經(jīng)驗。另外，歐洲法規(guī)1235/2011針對滾阻測試的結(jié)果同時也被巴西INMETRO的標簽法所接受。
輪胎作為車輛和地面接觸的唯一零件，是汽車動力的最后一個環(huán)節(jié)，所以才會有“輪上馬力”這個說法，其重要性不言而喻。自2012年11月1日起，歐盟輪胎標簽法正式實施以來，該法已實施滿4年。歐盟輪胎標簽法的頒布，對于輪胎業(yè)來說不僅是一個重大的進步，同時也意味著所有不達標的輪胎將不被允許在歐盟出售。
今年3月，歐洲官方調(diào)研組織Prosafe正式宣布將聯(lián)合14個國家對歐洲地區(qū)銷售的乘用車輪胎，針對標簽法中滾阻阻力系數(shù)和濕地性能兩項指標進行抽樣調(diào)查。整個抽樣檢查記錄工作由這些國家指定的相關(guān)協(xié)會進行，所有的測試項目會指派給歐洲的第三方測試機構(gòu)（例如：TUV SUD）獨立完成，調(diào)研測試的經(jīng)費由歐盟委員會提供。整個項目為期兩年，至2018年2月結(jié)束，最終測試結(jié)果會在歐洲輪胎展會、汽車雜志等平臺公布。這14個國家目前也在針對不符合標簽法要求的輪胎商討采取懲罰措施。有鑒于此，滾阻試驗機是否合規(guī)進行標定就顯得尤為重要。
歐盟法規(guī)中ECE R117明確規(guī)定了標簽法部分，規(guī)定滾阻試驗機必須和歐洲指定的標準試驗機方進行標定。在本次標定試驗中，瑪吉斯根據(jù)法規(guī)選取了5條不同滾阻輪胎，優(yōu)先進行滾阻測試；同樣的5條輪胎運送到TUV SUD德國Garching實驗基地再次進行測試。根據(jù)雙方的測試結(jié)果進行線形回歸，計算出相關(guān)的回歸系數(shù)?，敿?jié)L阻試驗機在本次對標結(jié)果中近乎為1的皮爾遜相關(guān)系數(shù)完美體現(xiàn)了瑪吉斯設(shè)備的高精度及高穩(wěn)定性。
TUV SUD作為一家在高端測試領(lǐng)域具備長達30多年的實車測試經(jīng)驗的第三方檢測認證機構(gòu)，始終致力于在設(shè)計和開發(fā)階段為廣大輪胎制造商提供優(yōu)質(zhì)、安全和可持續(xù)發(fā)展的解決方案，共同打造世界頂級輪胎。同時將歐洲較新技術(shù)引入中國，幫助國內(nèi)企業(yè)提高產(chǎn)品核心價值，提升運營效率、控制風(fēng)險。
