芬蘭諾基亞市2016年10月25日電 /美通社/ --

全新較快兩輪汽車世界紀錄是186.269千米/小時（115.742英里/小時）

將芬蘭諾記輪胎(Nokian Tyres)的產(chǎn)品開發(fā)、Vianor的專業(yè)后勤維修人員和著名的特技車手Vesa Kivimäki的特長相結(jié)合，創(chuàng)造了全新的世界紀錄。創(chuàng)造紀錄的汽車所使用的輪胎用芬蘭諾記輪胎的芳綸胎側(cè)技術(shù)進行了加強。全新較快兩輪汽車世界紀錄于2016年8月31日在塞伊奈約基機場(Seinäjoki Airport)達成。

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在極速行駛時，輪胎發(fā)揮的作用極其重要。當兩個輪胎 -- 實際上是兩個手掌大小的輪胎區(qū)域 -- 成為汽車唯一與路面接觸的部分的時候，這一點尤為真實。為了打破紀錄，汽車需盡可能使用耐用的輪胎。而芬蘭諾記輪胎的芳綸胎側(cè)技術(shù)打造了極其耐磨和防扎的胎側(cè)。

- 芬蘭諾記輪胎的技術(shù)客服經(jīng)理Matti Morri表示：“當汽車依靠兩個車輪行駛時，胎側(cè)會一直接觸路面，因此我們必須為此設(shè)計一種特殊的輪胎。將芳綸纖維加入胎側(cè)橡膠配方中可以強化胎側(cè)，給予胎側(cè)高得多的耐撕裂強度。這種獨一無二的胎側(cè)材料復合技術(shù)結(jié)合特殊結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造出了適合打破速度紀錄的獨特輪胎?！?/p>

芳綸胎側(cè)技術(shù)背后的“秘密”在于航空和國防行業(yè)目前也在使用的超強芳綸纖維。例如，這項技術(shù)已經(jīng)在最新SUV輪胎上得以使用。

- Morri說：“嘗試打破這一世界紀錄所需的‘激情’和‘瘋狂’創(chuàng)造也是在描述芬蘭諾記輪胎的產(chǎn)品開發(fā)。我們需要嘗試新事物，并測試我們的極限所在。我們正是專門為此開發(fā)更安全、更耐用的未來輪胎?！?/p>

Vianor的專業(yè)后勤維修人員通過保養(yǎng)創(chuàng)紀錄汽車及其輪胎，也參加了這一世界紀錄的創(chuàng)造。這個團隊能夠迅速換胎，并能實時向車手報告汽車和輪胎的狀況。

- 新的世界紀錄保持者Vesa Kivimäki表示：“我在更早的時候嘗試打破較快兩輪汽車紀錄，不過沒有成功。在某一時刻，我意識到實現(xiàn)創(chuàng)紀錄速度的關(guān)鍵在于擁有超級耐用的輪胎。與芬蘭諾記輪胎及Vianor合作使得打破紀錄成為可能。”

全球較快兩輪汽車紀錄根據(jù)由《吉尼斯世界紀錄大全》(Guinness World Records)所界定的規(guī)則確定。創(chuàng)紀錄的汽車必須要能大規(guī)模生產(chǎn)，不可以是專為嘗試打破紀錄而創(chuàng)造的原型車。這輛車必須要在一小時內(nèi)從兩個方向穿過相隔100米的測速門。世界紀錄便是這兩個方向的測速的平均值。

此次創(chuàng)紀錄行駛是在長2千米、寬50米的跑道上進行。平均測速距離為100米。

先前的紀錄在1997年創(chuàng)造，當時瑞典車手Göran Eliason駕駛兩輪汽車的速度達到了181.25千米/小時（112.62英里/小時）。

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應對極端條件的大師

芬蘭諾記輪胎是全球最北端的輪胎制造商。該公司致力于支持和促成在極端條件下的安全駕駛。芬蘭諾記輪胎面向乘用車、卡車和重型機械的創(chuàng)新型輪胎主要是在駕車條件非?？量痰牡貐^(qū)使用，包括多雪、森林以及季節(jié)變化在內(nèi)的這些條件給輪胎性能帶來了嚴峻考驗。

Vianor -- 或許是全球較舒適的維修站

Vianor是一家全球輪胎和汽車服務連鎖店，由公司直屬門店和創(chuàng)業(yè)加盟店組成。隸屬于芬蘭諾記輪胎的Vianor可以輕松、快速和可靠地提供輪胎與汽車服務，并能覆蓋所有客戶群體、產(chǎn)品和汽車服務。Vianor是北歐國家中較大的輪胎連鎖店，在26個國家擁有超過1470家門店?！癡ianor”這個名字來自于拉丁語詞匯“Via Nor”，意為“北方道路”。

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