德國(guó)漢諾威2016年9月30日電 /美通社/ --
德國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)(VDA)主席馬蒂亞斯-魏斯曼(Matthias Wissmann)于2016年9月29日（星期四）12:30在漢諾威會(huì)議中心展覽館召開(kāi)的IAA最后一次新聞發(fā)布會(huì)上發(fā)表了演講
世界領(lǐng)先的貿(mào)易展更加國(guó)際化 -- 盡管展期更短，但觀眾卻更多 -- 332款產(chǎn)品全球首發(fā) -- 數(shù)字化、電動(dòng)出行和城市物流是大趨勢(shì)
今年IAA的口號(hào)“Driven by Ideas”（創(chuàng)意驅(qū)動(dòng)）在這場(chǎng)全球重要的交通、物流和移動(dòng)性行業(yè)貿(mào)易展上真正得到了貫徹落實(shí)。此次IAA特點(diǎn)是獨(dú)一無(wú)二的活力和高瞻遠(yuǎn)矚。在漢諾威，未來(lái)正在變成看得見(jiàn)的現(xiàn)實(shí)。整個(gè)商用車(chē)行業(yè)向IAA觀眾展示了創(chuàng)新、創(chuàng)造力和先鋒精神。這些品質(zhì)表現(xiàn)在332款產(chǎn)品的全球首發(fā)和100多款產(chǎn)品的歐洲首發(fā)。此次IAA更是決策者的貿(mào)易展，并且國(guó)際化程度前所未有。
本次IAA的三大主題為：電動(dòng)出行、數(shù)字化和城市物流。
電動(dòng)出行：幾乎所有城市公共汽車(chē)和貨車(chē)制造商都在產(chǎn)品組合中推出了電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)型。其中有些已經(jīng)上路，更多的將在不久的將來(lái)面市。這意味著在城鎮(zhèn)將有越來(lái)越多的零排放機(jī)動(dòng)車(chē)成為可能，公共汽車(chē)和貨車(chē)將會(huì)非常安靜。從中期來(lái)看，這也將應(yīng)用于本地配送的重型卡車(chē)。這將提升我們城市的生活質(zhì)量。
數(shù)字化：這是較強(qiáng)大、齊全面的創(chuàng)新動(dòng)力。商用車(chē)的聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們目前所看到的駕駛輔助系統(tǒng)范疇。
來(lái)看個(gè)例子：卡車(chē)在高速公路和其它長(zhǎng)途道路上有了電子聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字連接，我們稱(chēng)之為“車(chē)輛結(jié)隊(duì)技術(shù)”，這可以大幅降低油耗和二氧化碳排放。與此同時(shí)，“車(chē)輛結(jié)隊(duì)技術(shù)”還可以提高安全性，因?yàn)椴粫?huì)再有“驚魂一刻”，互聯(lián)的電子系統(tǒng)會(huì)立即做出反應(yīng)。對(duì)于長(zhǎng)途卡車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，互聯(lián)還有更多優(yōu)勢(shì)，它讓司機(jī)能夠通過(guò)數(shù)字方式預(yù)定停車(chē)空位。
城市物流：數(shù)字化使城鎮(zhèn)產(chǎn)生了巨大飛躍：更安全、更高效、生活質(zhì)量更高。車(chē)輛安裝了全方位攝像頭和傳感器，從而讓“盲點(diǎn)”以及相關(guān)的危險(xiǎn)不復(fù)存在。物品將按需、單獨(dú)、及時(shí)地供應(yīng)。對(duì)城鎮(zhèn)來(lái)說(shuō)這還只是一個(gè)構(gòu)想，但對(duì)于偏遠(yuǎn)山區(qū)來(lái)說(shuō)已經(jīng)是可以設(shè)想的：貨車(chē)由快遞無(wú)人機(jī)提供支持，它們能夠四散飛出，前往目的人家。在IAA上，我們已經(jīng)在19號(hào)展廳前向觀眾展示了這一點(diǎn)。
這三大趨勢(shì)將尤其會(huì)給城市地區(qū)帶來(lái)全面的影響。對(duì)城市居民而言，這意味著城市出行和物流將受益于更高的效率、安全性和舒適性。
在“新的移動(dòng)世界物流”活動(dòng)中，我們?cè)诙鄨?chǎng)會(huì)議、LIVE露天舞臺(tái)、導(dǎo)覽(Guided Tours)以及展覽場(chǎng)地電動(dòng)車(chē)試駕中提到這些主題，因此他們變得清晰有形。IAA觀眾可以沉浸在這個(gè)新的移動(dòng)性和物流世界，直接進(jìn)行體驗(yàn)。這也是此次IAA的魅力所在，我們正努力將其發(fā)展成一個(gè)重要盛事，而不僅僅是一次普通參觀。
IAA是唯一一個(gè)可以看到整個(gè)商用車(chē)價(jià)值創(chuàng)造鏈的地方。這是我們與所有其他汽車(chē)貿(mào)易展之間較大的區(qū)別。眾多供應(yīng)商代表參展：2013家參展商中一半來(lái)自制造業(yè)。在IAA全球首發(fā)中，他們占更大比例：332款產(chǎn)品全球首發(fā)中有72%（239款）來(lái)自供應(yīng)公司，主要是電動(dòng)出行和數(shù)字化企業(yè)。這些供應(yīng)商在歐洲首發(fā)中也占類(lèi)似份額（71%）。
拖車(chē)和車(chē)身制造商也憑借多項(xiàng)創(chuàng)新進(jìn)入人們視野。觀眾可以“近距離”地體驗(yàn)他們從替代動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)到新服務(wù)對(duì)價(jià)值創(chuàng)造的日益重視，同時(shí)供應(yīng)商和制造商之間的傳統(tǒng)邊界隨著數(shù)字化和新商業(yè)模式的出現(xiàn)正在發(fā)生改變。
此次IAA上，公交車(chē)大放異彩。而且著名的“年度較佳公交車(chē)”獎(jiǎng)的五款入圍車(chē)型中，有四款是電動(dòng)公交車(chē)，也絕非偶然。顯然，公交車(chē)正逐漸向電動(dòng)方向發(fā)展。即使公交車(chē)已經(jīng)成為二氧化碳排放方面絕對(duì)的冠軍，這一趨勢(shì)依然不容質(zhì)疑。
IAA的國(guó)際化程度越來(lái)越高。外國(guó)參展商比例達(dá)到61%（2014年為59%）。參展國(guó)家上升至52個(gè)（2014年為45個(gè)）。參展商數(shù)量最多的五個(gè)國(guó)家是中國(guó)（229家）、意大利（145家）、荷蘭（121家）、土耳其（92家）和法國(guó)（85家）。所有參展商中超過(guò)三分之一來(lái)自歐洲（不包括德國(guó)），五分之一來(lái)自亞洲。
不管從質(zhì)量還是數(shù)量來(lái)看，此次展會(huì)所吸引的觀眾都令我們欣喜。此次觀眾數(shù)量與之前沒(méi)有直接可比性，因?yàn)榻衲闕AA持續(xù)9天，而在2014年則為10天。此次我們召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)次數(shù)更多，不過(guò)舉辦時(shí)間較2014年晚一天。但是每天來(lái)到IAA的觀眾平均數(shù)量較兩年前更多。觀眾總數(shù)達(dá)245,000名，這個(gè)一個(gè)非常好的結(jié)果，我們非常滿意。這也意味著，盡管展期縮短，我們的觀眾數(shù)量依然超過(guò)2014年。
我們的參展商對(duì)高質(zhì)量觀眾以及與客戶(hù)非常激烈的討論表示非常滿意。漢諾威國(guó)際商用車(chē)展發(fā)展迅速，成為一個(gè)專(zhuān)業(yè)的決策者貿(mào)易展。貿(mào)易觀眾的比例已經(jīng)上升至86%（2014年為84%）。80%的貿(mào)易觀眾屬于決策者，而在外國(guó)貿(mào)易觀眾中，這一比例為90%。我們的代表性觀眾調(diào)查顯示，這個(gè)行業(yè)的國(guó)家與國(guó)際管理人員都知道漢諾威國(guó)際商用車(chē)展不容錯(cuò)過(guò)。
對(duì)參展商適用的同樣也適用于貿(mào)易觀眾。他們正變得越來(lái)越國(guó)際化。三分之一的貿(mào)易觀眾來(lái)自國(guó)外（2014年為29%），較高時(shí)這一數(shù)字可高達(dá)43%。大多數(shù)的外國(guó)觀眾來(lái)自中國(guó)，其次是荷蘭和波蘭。
還有更多好消息：IAA觀眾在參觀完展覽后，投資意愿更加濃厚，具體表現(xiàn)為有投資意愿的觀眾比例較兩年前有所提高：60%對(duì)采購(gòu)決策有一定影響力的專(zhuān)業(yè)觀眾打算在未來(lái)6到12個(gè)月里投資商用車(chē)領(lǐng)域（2014年為56%）。超過(guò)一半的專(zhuān)業(yè)觀眾通過(guò)參觀本次展覽來(lái)規(guī)劃自己的投資，外國(guó)觀眾的這一比例更高，為68%。IAA上的一些觀眾非?？释茉谡箷?huì)期間作出決定。一些參展商每達(dá)成一筆采購(gòu)協(xié)議，就會(huì)在展臺(tái)上敲一次鈴，一小時(shí)經(jīng)常敲響數(shù)次。
由此可以看出，IAA就是決策者的貿(mào)易展會(huì)，能精準(zhǔn)接觸目標(biāo)群體。IAA是拓展客戶(hù)人脈的獨(dú)特平臺(tái)，觀眾也能從參展商里發(fā)現(xiàn)尖端專(zhuān)業(yè)人才。
此外，IAA還是一次大型會(huì)議，共設(shè)27場(chǎng)專(zhuān)業(yè)活動(dòng)，參加者共計(jì)4,400人左右。例如CarIT大會(huì)、兩場(chǎng)有關(guān)危險(xiǎn)品和貨物系固的“IAA傳統(tǒng)會(huì)議”、以及在“新的移動(dòng)世界物流”大會(huì)上新設(shè)的專(zhuān)題討論會(huì)Dronemaster Logistics和“Lab 16 - Startups meet Industry”。Lab 16特別采用了全新的會(huì)議形式，讓初創(chuàng)公司能夠與業(yè)內(nèi)人士見(jiàn)面，從而迸發(fā)出絕妙的新想法。與Lab 16同時(shí)舉辦的還有一場(chǎng)持續(xù)24小時(shí)的黑客馬拉松，學(xué)生們要在高度緊張的氛圍下，為一家德國(guó)商用車(chē)制造商帶來(lái)極具創(chuàng)意的IT解決方案。
我們遵循清晰的活動(dòng)方案，選擇了極具針對(duì)性的話題，并特意邀請(qǐng)多位企業(yè)高層作為演講嘉賓，因此參加者眾多，反響熱烈。同時(shí)也安排了多場(chǎng)VIP貴賓步行參觀活動(dòng)，其中包括歐盟委員會(huì)委員岡瑟-厄廷格(Guenther Oettinger)、德國(guó)聯(lián)邦交通部長(zhǎng)亞歷山大-多布林德(Alexander Dobrindt)，以及歐洲議會(huì)和德國(guó)聯(lián)邦議院議員。他們揭示了電動(dòng)出行和互聯(lián)的巨大需求。
另外還有多場(chǎng)電動(dòng)車(chē)和普通汽車(chē)試駕活動(dòng)、新一代產(chǎn)品技術(shù)宣傳和眾多特別展覽，這些都體現(xiàn)出這一頂尖行業(yè)展的整體理念。
總的來(lái)說(shuō)，本屆IAA是一次大規(guī)模、國(guó)際化的移動(dòng)性大會(huì)，為整個(gè)行業(yè)制定出催人振奮的行動(dòng)綱領(lǐng)，同時(shí)也是一個(gè)高效的溝通傳播平臺(tái)，免去了出差的勞苦奔波，這一點(diǎn)從參展商的踴躍表現(xiàn)上就能得到證明。
本屆IAA共指定了來(lái)自58個(gè)國(guó)家的2,100多名記者進(jìn)行活動(dòng)報(bào)道，較2014年（1,944名）增加了約10%。漢諾威國(guó)際商用車(chē)展無(wú)疑是交通運(yùn)輸、物流和移動(dòng)行業(yè)的頂尖國(guó)際貿(mào)易展，得到了全球媒體的強(qiáng)烈關(guān)注。很多參展商表示，與2014年相比，本屆展會(huì)期間，媒體代表對(duì)這些公司的參觀次數(shù)更多。在媒體日共舉行了超過(guò)100場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)。
我們對(duì)本屆IAA給予高度評(píng)價(jià)。我們?cè)诖艘虻聡?guó)漢諾威展覽公司(Deutsche Messe AG)的整個(gè)團(tuán)隊(duì)表示衷心感謝，感謝他們的大力支持、專(zhuān)業(yè)精神、對(duì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)的專(zhuān)注以及與VDA各層保持密切的良好合作。這么多天來(lái)的工作量很大，這種敬業(yè)精神值得我們欣賞。我們很高興能再次來(lái)到這里。
本屆IAA結(jié)束一年后，第67屆法蘭克福國(guó)際汽車(chē)展(IAA Cars)將于2017年9月14-24日在法蘭克福盛大舉行。2018年，我們將再次來(lái)到漢諾威，相聚第67屆漢諾威國(guó)際商用車(chē)展（2018年9月27日-10月4日）。
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