深圳2016年6月22日電 /美通社/ -- 6月14日，杭州市委、市政府召開中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設深化推進大會。
會議通報表揚了中國（杭州）跨境電子商務綜合試驗區(qū)建設優(yōu)秀參與單位。其中，空港園區(qū)作為優(yōu)秀線下園區(qū)之一受到大會發(fā)文通報表揚，園區(qū)企業(yè)杭州有棵樹科技有限公司位列17家受通報表揚的企業(yè)之一。
另外，會議還印發(fā)了《杭州市首批跨境電子商務B2B市級重點企業(yè)名單》，杭州有棵樹科技有限公司等3家企業(yè)作為首批市級重點企業(yè)，并將享受通關監(jiān)管便利化、退稅管理便利化、外匯結算便利化等便利化措施，享受阿里信保支持，成為中國跨境電子商務產業(yè)聯(lián)盟創(chuàng)始成員。
省委常委、市委書記趙一德在會上強調：
“要深入貫徹中央和省委、省政府決策部署，始終把制度創(chuàng)新作為杭州跨境電商綜試區(qū)建設的核心任務，瞄準打造跨境電商創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新中心、服務中心和大數(shù)據中心的目標，堅持推進跨境電商自由化、便利化、規(guī)范化發(fā)展的方向，持續(xù)優(yōu)化跨境電商監(jiān)管服務體系，努力打造全球最優(yōu)跨境電商生態(tài)圈，更好地把先發(fā)優(yōu)勢轉化為競爭優(yōu)勢，加快實現(xiàn)杭州跨境電商綜試區(qū)建設從“唯一”向“第一”轉變?！?/p>
有棵樹為何選擇杭州？
2015年7月，有棵樹杭州分公司成立，杭州空港跨境電商園成為“有棵樹”在深圳以外的第一個基地。
有棵樹（杭州）公司的負責人表示，當初進行了3個月的考察才下定決心，選址杭州建設分公司，其中最看重的是杭州包容的環(huán)境。
“和政府部門溝通時，他們很有誠意和創(chuàng)新精神，辦事實事求是。領導沒架子，企業(yè)有困難都會盡量幫助協(xié)調，務實、開放，一切都可以探討?！庇锌脴洌ê贾荩┕镜呢撠熑巳缡钦f?！?/span>將來，有棵樹（杭州）公司有信心今后將公司數(shù)據、產品團隊等本土化，幫助浙江企業(yè)完成轉型。同時希望辦一所培訓學校，解決人才匱乏。”
有棵樹的繁茂不是一天長成
為了更好地洞悉市場，有棵樹公司早年砸了幾千萬元進去開發(fā)一套情報系統(tǒng)。
這是基于爬蟲系統(tǒng)的升級版，它能自動摘取海外各大平臺交易數(shù)據，并每天自動生成一份報告，告訴你什么東西較好賣，交易量、價格是多少。一天兩天的數(shù)據沒有太大意義，但當這些數(shù)據積累，會變得非常有參考價值。
有棵樹（杭州）公司的負責人介紹了一個案例：公司曾通過情報系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)，化妝用的20件套毛刷，交易量一直很平穩(wěn)，是個剛需。
那么，如何讓一個不溫不火的商品成為爆款？
工廠想了辦法，在生產最后環(huán)節(jié)加了兩臺烘干機，再加一個密封包裝袋，成本只要幾分錢，但是因為毛刷的手柄是木頭，烘干水分，重量減輕，物流費就會降低。每一件產品大約可以“減肥”50克，每月20萬單就省下80萬元物流費，一年就多出凈利潤960萬元。因為成本低，產品在網上比其他賣家更有價格優(yōu)勢，當月訂單暴增兩倍，且后續(xù)訂單量不斷增加，至今仍是爆款之一。
目前，這種定制化生產的供應商關系，對于有棵樹公司來說非常熟練，一件商品從情報系統(tǒng)收集，發(fā)現(xiàn)市場需求，到最后交到消費者手上，只需一個月。
有棵樹的愿景
有棵樹公司目前為新三板上唯一一家同時覆蓋進口出口的跨境電商，員工總數(shù)逾1800人。
關于出口，有棵樹（杭州）公司的負責人認為，消費者永遠追求性價比，他建議中國企業(yè)接下來在海外主打高品質、低價格的產品。等過了這段時期，再實現(xiàn)品牌發(fā)展。中國制造的空間非常大。他透露，目前全球定制化的需求最旺盛，平均增速為600%，而且還在增加。
關于進口，2014年有棵樹公司打造了“海豚供應鏈”，目前為跨境進口供應鏈的第一品牌。依靠其多年來在海外分公司的資源，將情報系統(tǒng)反向操作，搜索國內較好賣的商品，一般是美妝、母嬰、保健品三大類，然后從海外采購，賣回國內。
不過在國內，供應鏈只傾向將商品提供給B端中小電商和考拉、京東這些大平臺。之所以不直接面向國內消費者，有棵樹（杭州）公司的負責人表示，國內各大平臺激戰(zhàn)，一天這里尿不濕降價、一天這邊奶粉促銷，需要補貼巨量資金。而他們只想在背后作一個提供彈藥的“軍火商”，通過優(yōu)質的貨源、專業(yè)的干線物流管理和關務，給中小B端商家留出一定的利潤空間，實現(xiàn)共贏。
另外，有棵樹公司每天要發(fā)出15-20萬個包裹去往世界各地，如此大的貨物量，他們希望自己完成運輸環(huán)節(jié)，從而徹底形成一個閉環(huán)。今年5月，有棵樹公司實現(xiàn)了跨境電商行業(yè)首次雙向包機項目，一輛波音747從香港起飛飛，搭乘110噸貨物去往歐洲，回程再將國外商品裝滿，直飛上海，再運到蕭山空港，大大降低成本。
日前，有棵樹公司又放出了“擬募資6.6億，主要用于補充運營資金、倉儲和物流基礎設施建設、IT系統(tǒng)研發(fā)建設和人才隊伍建設”的新聞。
有棵樹公司的發(fā)展速度，完全可以用“驚人”來形容，而有棵樹公司的宏偉藍圖，值得期待。
