新聞稿件《江森自控投資24.5億美元以擴展北美AGM電池產(chǎn)能》于6月14日9時由江森自控通過美通社發(fā)布。請注意，標題中與第二段中的“24.5億美元”應為“2.45億美元”；正文最后一段“78億美元”應為“7.8億美元”，“37.5億美元”應為“3.75億美元”。特此更正。正確的全文如下：
江森自控投資2.45億美元以擴展北美AGM電池產(chǎn)能
當代汽車技術(shù)對電池提出更高性能要求
為了滿足我們的需求, 當代汽車往往會搭載多達50個由電腦控制的模塊以及150個電氣裝備，其中包括導航系統(tǒng)、電動門窗、電加熱座椅以及其他安全裝置。在過去的20年里，汽車技術(shù)不斷升級，各類功能不斷豐富，汽車系統(tǒng)對于電能的需求也隨之提高。這些變化讓整車制造商和消費者開始關(guān)注能夠為汽車提供更強大電能的吸附式玻璃纖維隔板(AGM)電池產(chǎn)品。
全球領(lǐng)先的AGM電池制造商江森自控日前宣布，計劃從2016至2020年持續(xù)投入2.45億美元，旨在將其北美市場的AGM電池產(chǎn)能提高一倍。
江森自控能源動力業(yè)務總裁喬·韋力奇(Joe Walicki)先生表示：“由于汽車部件和安全系統(tǒng)對于電能的需求越來越大，相關(guān)的環(huán)保標準也在不斷提高，因此電池在當代汽車系統(tǒng)中將發(fā)揮越來越重要的作用。 ”
江森自控的AGM電池產(chǎn)品在使用壽命和性能表現(xiàn)均具有優(yōu)勢，主要特點包括：
“功率強大、性能穩(wěn)定的汽車電池更加符合當代汽車的儲能要求，此類產(chǎn)品在售后市場的需求也正在不斷增長?！苯钥啬茉磩恿I(yè)務副總裁兼美國及加拿大售后市場總經(jīng)理Dan Autey先生表示。
越來越多的消費者在更換汽車電池時，對電池提出更高的儲能及性能要求。與此同時，整車制造商依靠搭載AGM電池技術(shù)的汽車起停系統(tǒng)，可有效減少油耗較高達5%。預計到2020年，隨著更加嚴苛的環(huán)保法規(guī)出臺，起停汽車在北美市場上市的新車占比將增長至50%左右。
“從2015年到2020年，江森自控計劃在全球投入7.8億美元，其中北美市場3.75億美元，用于擴展AGM電池的產(chǎn)能?！眴?span>·韋力奇先生表示，“作為全球領(lǐng)先的汽車電池制造商，江森自控致力于對生產(chǎn)設(shè)施、員工和客戶的不斷投入，依靠創(chuàng)新的技術(shù)、高質(zhì)量的產(chǎn)品和強大的客戶網(wǎng)絡，持續(xù)鞏固我們的全球領(lǐng)先地位?！?/span>
