上海2015年10月30日電 /美通社/ -- “如今的大數(shù)據(jù)有點(diǎn)像春秋時(shí)代，國(guó)內(nèi)上百個(gè)數(shù)據(jù)源就像是大大小小的國(guó)家，但都是碎片化的，真正有價(jià)值的數(shù)據(jù)還需360度整合和深度挖掘。數(shù)據(jù)只有在不斷積累和反復(fù)應(yīng)用中才能體現(xiàn)價(jià)值，而數(shù)據(jù)的積累，也只有通過不斷應(yīng)用才會(huì)真正實(shí)現(xiàn)?！?0月26日剛剛在上海隆重開幕的“2015安亭國(guó)際汽車金融論壇”上，上海樂融金融信息服務(wù)有限公司聯(lián)合創(chuàng)始人王文陽博士如此描述大數(shù)據(jù)在當(dāng)下真正的價(jià)值體現(xiàn)。
繼去年12月成功舉辦首屆安亭國(guó)際汽車金融論壇之后，安亭國(guó)際汽車金融論壇已成為國(guó)內(nèi)聚焦汽車金融領(lǐng)域規(guī)模較大、級(jí)別較高、涵蓋汽車金融產(chǎn)業(yè)鏈齊全的專業(yè)高端峰會(huì)?！?015安亭國(guó)際汽車金融論壇”以“融合與共生 -- 中國(guó)汽車金融發(fā)展的可持續(xù)之路”為主題，重點(diǎn)探討“互聯(lián)網(wǎng)+”引發(fā)的變革，尤其以“‘互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)’下的汽車金融”為議題的汽車產(chǎn)業(yè)高峰互動(dòng)論壇環(huán)節(jié)中，與會(huì)大佬們不僅重點(diǎn)解讀了汽車金融及服務(wù)的發(fā)展契機(jī)，更是深度挖掘了汽車與金融融合共贏的方向，引得各界人士普遍關(guān)注。這一環(huán)節(jié)中出人意料地現(xiàn)出一匹黑馬 -- 以風(fēng)控為核心優(yōu)勢(shì)的上海樂融金融驚艷亮相，其風(fēng)控技術(shù)與業(yè)務(wù)模式聚焦全場(chǎng)關(guān)注，成為本屆論壇一抹新的亮色。
以風(fēng)險(xiǎn)控制能力為核心，樂融金融深耕個(gè)人消費(fèi)信貸和小微企業(yè)信貸服務(wù)領(lǐng)域，為正規(guī)放款機(jī)構(gòu)與貸款人之間搭建線上專業(yè)平臺(tái)、并提供風(fēng)控運(yùn)營(yíng)等服務(wù)?！皹啡谝恢敝铝τ谥鹑跈C(jī)構(gòu)降低獲客成本、量化貸款風(fēng)險(xiǎn)、實(shí)現(xiàn)純線上化業(yè)務(wù)模式”，王文陽以簡(jiǎn)短的介紹開篇。
會(huì)上，論壇主持人——第一車網(wǎng)創(chuàng)始人兼CEO馬曉威向王文陽拋出問題：“樂融公司一直致力于風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估評(píng)價(jià)模型的搭建，這樣一種模型如何與互聯(lián)網(wǎng)相匹配？對(duì)你們的產(chǎn)品而言，建元資本或者是第1車貸之類的公司是否都是你們的目標(biāo)客戶？”
“我是做風(fēng)控出身的，當(dāng)初跟國(guó)內(nèi)多家大型汽車金融公司合作時(shí)，引進(jìn)了國(guó)外先進(jìn)的風(fēng)控模型方法和理念，幫助汽車金融公司有效提高自動(dòng)審批率，量化貸款風(fēng)險(xiǎn)，開啟從人工模式到數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)模式的轉(zhuǎn)變?！蓖跷年柦榻B到。據(jù)悉，王文陽擁有近20年中美金融業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理和市場(chǎng)策略經(jīng)驗(yàn)。在國(guó)內(nèi)，王文陽曾擔(dān)任點(diǎn)融網(wǎng)首席風(fēng)控官、益百利業(yè)務(wù)線負(fù)責(zé)人和費(fèi)埃哲(FICO)首席專家。而回國(guó)之前，他曾就職于摩根大通銀行和太陽信托銀行，并獲得約翰霍普金斯大學(xué)統(tǒng)計(jì)學(xué)博士學(xué)位。在國(guó)內(nèi)，王博士領(lǐng)導(dǎo)的咨詢團(tuán)隊(duì)曾分析評(píng)估零售信貸資產(chǎn)9萬億元，覆蓋1億人群。
“金融與汽車業(yè)的結(jié)合，風(fēng)險(xiǎn)的控制依然是重中之重。大數(shù)據(jù)作為一個(gè)工具，將對(duì)金融產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)生強(qiáng)推動(dòng)作用。在電商消費(fèi)貸風(fēng)控領(lǐng)域，我們發(fā)現(xiàn)用戶的收貨地址數(shù)量與風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)性強(qiáng)，而在POS貸風(fēng)控領(lǐng)域，小微商戶的交易數(shù)據(jù)行為是風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要維度。因此大數(shù)據(jù)的有效性需要結(jié)合不同的場(chǎng)景，在零售汽車信貸領(lǐng)域，風(fēng)控評(píng)估則既包含貸款人的數(shù)據(jù)元素，又涉及汽車使用的數(shù)據(jù)元素。”王博士強(qiáng)調(diào)，這個(gè)過程對(duì)數(shù)據(jù)分析的技術(shù)含量和經(jīng)驗(yàn)要求非常高，所以樂融金融一直以來恪守和堅(jiān)持的，便是在互聯(lián)網(wǎng)金融海量的大數(shù)據(jù)中，巧妙和精準(zhǔn)利用不同產(chǎn)業(yè)鏈及有效數(shù)據(jù)，將整個(gè)風(fēng)控做的更完美。
會(huì)上，王文陽還跟大家分享了一個(gè)故事：“曾經(jīng)有次面見人民銀行吳曉靈行長(zhǎng)，他說中國(guó)農(nóng)民有幾億人口，是美國(guó)征信局人口的幾倍，你們能不能幫我們建一個(gè)農(nóng)村征信局？緊接著吳行長(zhǎng)又說，但資金還需要你們自己想辦法籌備。這個(gè)項(xiàng)目后來就不了了之了。這是什么意思呢？就是說，數(shù)據(jù)建設(shè)需要大量的資金，還需不斷應(yīng)用，通過不同人群不斷豐富和完善，大數(shù)據(jù)的作用實(shí)際將越來越凸顯出來?！彼^而表示，對(duì)于建元資本、第1車貸等汽車金融后起之秀，樂融數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)風(fēng)控可以有效助其提高自動(dòng)審批效率、降低運(yùn)營(yíng)成本、較快速度贏得市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)、占領(lǐng)市場(chǎng)份額。
王文陽透露，樂融金融現(xiàn)在正致力于為大型電商平臺(tái)做白條的業(yè)務(wù)，很多三四線城市消費(fèi)者不使用信用卡，甚至有的根本查不出征信報(bào)告，傳統(tǒng)方法對(duì)其信用資質(zhì)完全無法掌控。
“那怎么辦？”在場(chǎng)有嘉賓發(fā)問。
“通過其他有效數(shù)據(jù)來補(bǔ)?！蓖跷年柦忉?，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代不缺乏數(shù)據(jù)，但真正對(duì)風(fēng)險(xiǎn)管理有用的指標(biāo)并不是很多。他介紹，樂融風(fēng)控引擎將評(píng)估指標(biāo)細(xì)分出多種有效維度，在客戶授權(quán)后，查詢其信用相關(guān)所有信息，使用科學(xué)的評(píng)估模型，從海量信息中篩選出有用數(shù)據(jù)。樂融金融的模型非常靈活，往往針對(duì)不同人群有不同評(píng)估方法。
會(huì)上，幾位嘉賓一致認(rèn)為，風(fēng)控能力的比拼某種程度上看更是大數(shù)據(jù)整合能力和獲客轉(zhuǎn)化率的比拼?！皵?shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的風(fēng)控模式會(huì)更加有力地將汽車金融推向新的發(fā)展階段。”王文陽表示，樂融金融將繼續(xù)深耕電商白條、線上POS貸、汽車貸款等領(lǐng)域，并在垂直風(fēng)控鏈條上不斷布局，樂融金融也將不斷完善、優(yōu)化風(fēng)控模型，全力打造金融風(fēng)控“較強(qiáng)大腦”。
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