根據(jù)中國旅游研究院預(yù)測，2014年全年旅游接待總?cè)藬?shù)37.6億人次，同比增長10.8%，旅游總收入3.3萬億元，同比增長14.8%。在中國旅游業(yè)快速發(fā)展的整體態(tài)勢當中，市場又是處于極度分散的狀態(tài)，知名的在線旅行社所占的市場比率不過5%，客戶資源分散在成千上萬的中小型旅行社手中。目前，全國有26400家擁有旅行社牌照的企業(yè)，運營主體約8萬家。因個性化需求越來越多，產(chǎn)品生產(chǎn)和分銷職能愈發(fā)分化，互聯(lián)網(wǎng)對傳統(tǒng)銷售渠道的稀釋則使得流量入口日趨多元化、分散化。中國旅游研究院楊彥鋒博士認為在這樣的趨勢下，絕大部分的中小旅行社將會依賴B2B平臺獲得產(chǎn)品資源，然后再通過自身分散的分銷能力生存。欣欣旅游則是看準了市場現(xiàn)狀，重點發(fā)力欣旅通供銷平臺，打通供應(yīng)商、分銷商、消費者間的上、下游環(huán)節(jié)，建設(shè)旅業(yè) B2b2C 生態(tài)平臺，并已聚集六萬中小旅行社注冊用戶。在中國旅游行業(yè)這塊大蛋糕中，機票分銷這個占重要地位的細分市場也存在著相似的狀況，大量的票務(wù)代理人依靠分散化的資源在 OTA 的夾縫中生存。而騰邦國際無疑是機票 B2B 市場的領(lǐng)軍人物。騰邦國際自主研發(fā)的超級分銷工具 GSS 系統(tǒng)，加上今年并購的中性交易平臺成都八千翼，雙平臺共聚集了八萬機票代理人客戶，在機票 B2B 領(lǐng)域上可謂傲視群雄。顯而易見，騰邦國際和欣欣旅游擁有著相似的平臺戰(zhàn)略，卻有著完全互補的產(chǎn)品和客戶資源，互相打通后雙方均獲得了成倍的資源增長，兩者在大旅游這個圈子中成為了遠離 OTA 價格大戰(zhàn)硝煙的強大聯(lián)盟。并購欣欣旅游足以見騰邦國際擴大版圖的野心，憑借這一交易，騰邦國際正式進入了大旅游生態(tài)圈。

“讓生意更容易，這是我們共同的理念?！?/b>欣欣旅游執(zhí)行總裁賴潤星在解釋欣欣旅游和騰邦國際契合點時說到，并強調(diào)了廣大機票代理人和中小旅行社是他們的主要服務(wù)對象。“通過互聯(lián)網(wǎng)，將分散而看似弱小的傳統(tǒng)旅行社聯(lián)合起來，為他們搭建起更快捷、靈活的渠道，協(xié)助他們轉(zhuǎn)型升級，去對抗形式上強大的 OTA。而中小旅行社從群體上而言其實并不弱，相反，他們才代表了中國旅游業(yè)的基本面，掌握了最前線的產(chǎn)品和服務(wù)資源?！?/p>

騰邦國際和欣欣旅游牽手，金融元素的導(dǎo)入是關(guān)鍵，是其在產(chǎn)業(yè)鏈服務(wù)上獨有的差異點。目前，騰邦國際已經(jīng)圍繞商旅發(fā)展了第三方支付“騰付通”、“融易行”小額貸款、“騰邦創(chuàng)投”P2P 網(wǎng)貸等綜合金融服務(wù)，可以說是整裝待發(fā)，準備好為欣旅通平臺下的六萬旅行社客戶打開資金服務(wù)的窗口。機票代理人和中小旅行社都是在夾縫中生存的群體，同時也是連接產(chǎn)品供應(yīng)的上下游之間的關(guān)鍵層，產(chǎn)品包銷或資金墊付等原因決定了他們需要較大的流動資金。而旅行社行業(yè)內(nèi)分為擁有資金沉淀的組團社和需要資金運作的地接社兩個群體，旅行社的周轉(zhuǎn)周期約為45-90天，資金的不平衡便產(chǎn)生了流動的需求，騰邦國際的金融手段便成為了讓資金在產(chǎn)業(yè)鏈中健康流通的平臺。金融元素的導(dǎo)入是多向性的，例如，第三方支付“騰付通”的接入可使欣旅通形成真正的交易閉環(huán)，而平臺會員的閑置資金可在“騰付通”駐足，通過理財基金進行盈利；缺乏流動資金的旅行社則可通過“融易行”小額貸款進行融資，解決資金短缺問題，擴展公司的業(yè)務(wù)，以獲得更大利潤空間和營收；騰邦國際和欣欣旅游掌握了平臺上的大數(shù)據(jù)，在風險控制上擁有了先天的優(yōu)勢。“商旅+金融”，升級為“旅游+金融”照樣是站上產(chǎn)業(yè)鏈制高點的利器。