上海2014年10月8日電 /美通社/ -- 全球領(lǐng)先的汽車(chē)渦輪增壓器供應(yīng)商霍尼韋爾（紐交所代碼：HON）發(fā)布“全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)”報(bào)告。受全球排放法規(guī)以及新興市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的驅(qū)動(dòng)，到2019年，全球渦輪增壓器的年銷(xiāo)量將達(dá)4900萬(wàn)臺(tái)，銷(xiāo)售額120億美元，新車(chē)市場(chǎng)的渦輪增壓占比將達(dá)43%。
作為全球增速較快的汽車(chē)市場(chǎng)，中國(guó)在渦輪增壓領(lǐng)域也一馬當(dāng)先，在未來(lái)五年內(nèi)保持第一增速。2019年，中國(guó)市場(chǎng)的渦輪增壓器銷(xiāo)量將比目前翻番，達(dá)到1300萬(wàn)臺(tái)?！癟字頭”在新車(chē)市場(chǎng)的占有率將從2014年的23%增至2019年的41%。尤其是在汽油乘用車(chē)領(lǐng)域，五年內(nèi)的增壓比將從目前的16%增至34%。
通過(guò)渦輪增壓技術(shù)來(lái)縮小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸，對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)是一種“零犧牲”的節(jié)能減排解決方案。它不僅可以幫助車(chē)企滿足日趨嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，還能提升動(dòng)力性能，滿足終端用戶對(duì)車(chē)輛駕駛性能日益增長(zhǎng)的期待。相比自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的燃效可提高20%至40%，且在發(fā)動(dòng)機(jī)性能方面的表現(xiàn)絲毫不會(huì)遜色，甚至更佳。通過(guò)渦輪增壓實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)小型化，還同時(shí)有助于減少有害尾氣的排放。
“持續(xù)提升駕駛樂(lè)趣，同時(shí)滿足未來(lái)的法規(guī)要求，這兩駕馬車(chē)正催動(dòng)著渦輪增壓市場(chǎng)的強(qiáng)勢(shì)增長(zhǎng)。尤其在北美和中國(guó)，渦輪增壓市場(chǎng)正處于兩位數(shù)的快速發(fā)展通道?！被裟犴f爾交通系統(tǒng)部中國(guó)及印度區(qū)副總裁兼總經(jīng)理戴鵬杰先生指出?！霸谖磥?lái)五年，全球預(yù)計(jì)將誕生2億多輛配備渦輪增壓器的新車(chē)，越來(lái)越多的車(chē)企將把目光投向設(shè)計(jì)精湛的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)降低油耗、提升動(dòng)力兩不誤?！?/p>
來(lái)自產(chǎn)業(yè)研究機(jī)構(gòu)IHS的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)遠(yuǎn)期規(guī)劃部高級(jí)總監(jiān)Philip Gott一直密切關(guān)注全球汽車(chē)市場(chǎng)及關(guān)鍵技術(shù)的發(fā)展。“最近這十年，渦輪增壓已經(jīng)從一項(xiàng)用于提升汽車(chē)動(dòng)力表現(xiàn)的小眾技術(shù)轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)企節(jié)能減排的主流解決方案?！?Gott 補(bǔ)充，“渦輪增壓技術(shù)幾乎可以與所有的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)相兼容，是全球化的發(fā)展趨勢(shì)，即便是在汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已趨成熟的美國(guó)、日本和歐洲市場(chǎng)，你依然能看到渦輪增壓的可觀增長(zhǎng)?！?/p>
霍尼韋爾渦輪增壓器全球市場(chǎng)預(yù)測(cè)
霍尼韋爾全球渦輪增壓市場(chǎng)預(yù)測(cè)是基于來(lái)自全球各車(chē)企、第三方市場(chǎng)分析公司和業(yè)界專家的綜合數(shù)據(jù)，由霍尼韋爾制作的具有專屬權(quán)的汽車(chē)市場(chǎng)分析報(bào)告。
嚴(yán)格的全球排放及油耗標(biāo)準(zhǔn)正在驅(qū)動(dòng)車(chē)企較大化地利用渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率，從而提供更好的駕駛性能，并滿足行業(yè)的環(huán)保要求。未來(lái)數(shù)年，歐洲、中國(guó)和美國(guó)都將面臨更嚴(yán)格的監(jiān)管法規(guī)，2015年1月在歐洲正式執(zhí)行的歐6標(biāo)準(zhǔn)將首先影響新車(chē)的生產(chǎn)。中國(guó)則將在明年同時(shí)面臨百公里平均油耗降至6.9L和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)全面執(zhí)行國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的挑戰(zhàn)。
日趨嚴(yán)格的排放及油耗法規(guī)以及新興市場(chǎng)的迅速成長(zhǎng)在全球范圍內(nèi)促進(jìn)渦輪增壓器市場(chǎng)的增長(zhǎng)?！敖鸫u四國(guó)”（中國(guó)、巴西、俄羅斯和印度）在內(nèi)的經(jīng)濟(jì)高增長(zhǎng)地區(qū)，渦輪增壓技術(shù)因其高可靠性、高性能和高燃油經(jīng)濟(jì)性而受到新興中產(chǎn)階級(jí)的青睞。
霍尼韋爾一如既往地推動(dòng)全球渦輪增壓技術(shù)的普及，平均每年推出約100個(gè)新的渦輪增壓應(yīng)用項(xiàng)目，正在研發(fā)中的新產(chǎn)品多達(dá)500個(gè)?；裟犴f爾與幾乎所有主要的全球汽車(chē)制造商合作，其先進(jìn)的渦輪增壓技術(shù)覆蓋了從微型車(chē)、輕型車(chē)到工程車(chē)輛及賽車(chē)的廣泛發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用。
關(guān)于霍尼韋爾航空航天集團(tuán)
全球幾乎所有商用、防務(wù)和航空飛機(jī)上均有霍尼韋爾航空航天集團(tuán)各類產(chǎn)品和服務(wù)的身影?；裟犴f爾的渦輪增壓器也被全球幾乎所有汽車(chē)和卡車(chē)制造商所采用。航空航天集團(tuán)研發(fā)創(chuàng)新解決方案，提供飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛艙及客艙電子設(shè)備、空中無(wú)線網(wǎng)絡(luò)連接、物流等技術(shù)和產(chǎn)品，以降低汽車(chē)和飛機(jī)油耗，提高航班準(zhǔn)點(diǎn)率，提升飛行和跑道安全。欲了解更多信息，敬請(qǐng)?jiān)L問(wèn)http://aerospace.honeywell.com 或 http://turbo.honeywell.com, 或者關(guān)注@霍尼韋爾航空航天官方微博。
關(guān)于霍尼韋爾
霍尼韋爾（www.honeywell.com）是一家財(cái)富100強(qiáng)之一的多元化、高科技的先進(jìn)制造企業(yè)，在全球，其業(yè)務(wù)涉及航空產(chǎn)品和服務(wù)，樓宇、家庭和工業(yè)控制技術(shù)，渦輪增壓器以及特性材料?；裟犴f爾在華的歷史可以追溯到1935年。當(dāng)時(shí)，霍尼韋爾在上海開(kāi)設(shè)了第一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)。目前，霍尼韋爾四大業(yè)務(wù)集團(tuán)均已落戶中國(guó)，旗下所轄的所有業(yè)務(wù)部門(mén)的亞太總部也都已遷至中國(guó)，并在中國(guó)的20個(gè)城市設(shè)有多家分公司和合資企業(yè)。霍尼韋爾在中國(guó)的員工人數(shù)現(xiàn)約12,000名。欲了解更多公司信息，請(qǐng)?jiān)L問(wèn)霍尼韋爾網(wǎng)站www.honeywell.com.cn。
本報(bào)道含有美國(guó)1934 年《證券交易法案》第21E 項(xiàng)定義的“前瞻性聲明”。除對(duì)事實(shí)的陳述以外，所有其他聲明可被看作是前瞻性聲明，即關(guān)于我們或者我們的管理部門(mén)打算、期望、計(jì)劃、相信或者預(yù)期將會(huì)或者可能會(huì)在未來(lái)發(fā)生的行為、事件或者發(fā)展所做出的聲明。此類聲明是我們的管理部門(mén)根據(jù)其經(jīng)驗(yàn)和對(duì)歷史趨勢(shì)、當(dāng)前條件、預(yù)期未來(lái)發(fā)展和其他相關(guān)因素的認(rèn)知，做出的假設(shè)與估計(jì)。該前瞻性聲明并不能保證未來(lái)的業(yè)績(jī)，實(shí)際的結(jié)果，發(fā)展和業(yè)務(wù)決策可能與該前瞻性聲明的設(shè)想不符。我們的前瞻性聲明同樣受到大量的風(fēng)險(xiǎn)和不確定性因素的制約，這可能會(huì)影響我們的近期以及長(zhǎng)期的業(yè)績(jī)表現(xiàn)。關(guān)于這些影響我們業(yè)績(jī)表現(xiàn)的主要風(fēng)險(xiǎn)以及不確定性因素，我們已在提交給美國(guó)證券交易委員會(huì)的 Form 10-K 以及其他文件中列明。
