北京2014年8月20日電 /美通社/ -- 從2008年起，浪潮與巴基斯坦 CMPak（China Mobile Pakistan 中國(guó)移動(dòng)巴基斯坦分公司）建立合作，為用戶打造了多個(gè)網(wǎng)絡(luò)管理解決方案，提供了有效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維保障，大大提升了其網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率，并降低了運(yùn)維成本。目前，CMPaK 已經(jīng)成為巴基斯坦電信市場(chǎng)用戶增長(zhǎng)較快的運(yùn)營(yíng)商。

巴基斯坦是首個(gè)和中華人民共和國(guó)建立外交關(guān)系的伊斯蘭國(guó)家，與我國(guó)是“長(zhǎng)期、全天候和多方面發(fā)展的友好關(guān)系”。中國(guó)網(wǎng)民也親切地稱(chēng)之為“巴鐵”。

在巴基斯坦的移動(dòng)通信領(lǐng)域，多家跨國(guó)運(yùn)營(yíng)商在此建網(wǎng)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈。2007年1月22日中國(guó)移動(dòng)花費(fèi)8億美金成功收購(gòu) Paktel，并正式更名為 CMPak（China Mobile Pakistan 中國(guó)移動(dòng)巴基斯坦分公司），當(dāng)時(shí)用戶數(shù)低于150萬(wàn)，為巴基斯坦移動(dòng)較小的 GSM 運(yùn)營(yíng)商。截至2012年底，CMPak 的用戶數(shù)就激增至1900萬(wàn)，用戶年增長(zhǎng)速度為34.1%。2014年4月，CMPak 通過(guò)競(jìng)拍購(gòu)得 3G 牌照，并且是巴基斯坦唯一一家同時(shí)購(gòu)得 3G、4G 牌照的運(yùn)營(yíng)商。CMPak 3G 網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已初具規(guī)模，其 4G 網(wǎng)絡(luò)的搭建也在加速進(jìn)行，已建成巴基斯坦唯一的 LTE 商用網(wǎng)絡(luò)。CMPaK 已經(jīng)成為巴基斯坦電信市場(chǎng)用戶增長(zhǎng)較快的運(yùn)營(yíng)商，網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和用戶規(guī)模急劇增長(zhǎng)。

然而，作為巴基斯坦最為年輕的運(yùn)營(yíng)商之一，CMPak 的網(wǎng)絡(luò)管理中心團(tuán)隊(duì)成立時(shí)間短，網(wǎng)管經(jīng)驗(yàn)欠缺，對(duì)網(wǎng)管系統(tǒng)的了解也較少。例如，在 CMPak 運(yùn)營(yíng)初始階段，網(wǎng)絡(luò)故障處理全靠手工派發(fā)工單、電話轉(zhuǎn)告通知，且內(nèi)部流程管理也非常低效，信息傳遞不到位時(shí)有發(fā)生；網(wǎng)絡(luò)性能管理系統(tǒng)老舊，性能報(bào)表嚴(yán)重依靠運(yùn)維人員手工制作，且報(bào)表數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性不高；另外，由于巴基斯坦的供電匱乏，導(dǎo)致多數(shù)基站嚴(yán)重依賴(lài)油料保持運(yùn)轉(zhuǎn)，油料費(fèi)用高成為公司運(yùn)維的棘手問(wèn)題。如何快速、有效的建立一套綜合網(wǎng)管，提高網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維效率，降低運(yùn)維成本，成為了其亟待解決的一大難題。

從2008年起，浪潮為 CMPak 提供了全套的綜合網(wǎng)管解決方案，涉及性能管理、告警管理、資源和配置管理等多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)管產(chǎn)品?；诶顺比?6個(gè)國(guó)家50多個(gè)運(yùn)營(yíng)商的 OSS 經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合巴基斯坦本地運(yùn)維需求，浪潮為 CMPak 量身定做了多個(gè)客戶化管理套件，包括網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)、綜合報(bào)表系統(tǒng)、預(yù)防性巡檢系統(tǒng)、油機(jī)油料管理系統(tǒng)、項(xiàng)目管理系統(tǒng)、eOMS 手機(jī)處理平臺(tái)等多個(gè)系統(tǒng)。有力地支撐了 CMPak  網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和用戶規(guī)模急劇增長(zhǎng)的業(yè)務(wù)需求，提供了有效的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維保障。

油料管理系統(tǒng)：讓全網(wǎng)月均耗油量下降25%

巴基斯坦天氣炎熱與長(zhǎng)時(shí)間停電，夜里睡在室外的居民不計(jì)其數(shù)；連富人都抱怨，昂貴的備用發(fā)電機(jī)由于超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可能爆炸；政府大樓辦公室的所有空調(diào)被關(guān)閉，公務(wù)員們須通過(guò)打赤腳防暑，這就是巴基斯坦電力供需的真實(shí)寫(xiě)照。即便是在大城市，每天的停電時(shí)間也不會(huì)少于10個(gè)小時(shí)，而在偏遠(yuǎn)地區(qū)，停電時(shí)間更是長(zhǎng)達(dá)22個(gè)小時(shí)。電力短缺一直是該國(guó)的痛，電力缺口致使巴基斯坦年均 GDP 損失高達(dá)135億美元。

通信網(wǎng)絡(luò)基站靠電力正常運(yùn)轉(zhuǎn)，在巴基斯坦多數(shù)基站嚴(yán)重依賴(lài)油料保持運(yùn)轉(zhuǎn)。而運(yùn)輸和管理混亂導(dǎo)致油料的嚴(yán)重浪費(fèi)，偷油的情況也時(shí)有發(fā)生，CMPak 每年的油耗費(fèi)用占到整個(gè)公司運(yùn)維成本的40%。

為了精確診斷導(dǎo)致問(wèn)題出現(xiàn)的真正痛點(diǎn)，浪潮人員親身進(jìn)入 CMPak 行程數(shù)百公里的偏遠(yuǎn)基站，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研油機(jī)、加油過(guò)程，以及切身體會(huì)管理中的問(wèn)題。在抓住問(wèn)題的癥結(jié)所在之后，浪潮對(duì) CMPak 的加油流程進(jìn)行重新梳理和規(guī)范，為 CMPak 量身定制了一個(gè)端到端的油料管理系統(tǒng)。

油料管理系統(tǒng)針對(duì)加油人員、加油站、加油卡“三方建模”，加強(qiáng)了對(duì)加油相關(guān)運(yùn)維人員的管理，增加了用油申請(qǐng)審批、油耗預(yù)測(cè)環(huán)節(jié)，并加強(qiáng)與加油公司的發(fā)票對(duì)賬、耗油監(jiān)控、GIS 展現(xiàn)加油車(chē)運(yùn)輸軌跡等環(huán)節(jié)。同時(shí)，通過(guò)參照 Benchmark 基準(zhǔn)線，發(fā)現(xiàn)并處理高耗油油機(jī)和高耗油加油團(tuán)隊(duì)，這一系列措施大大降低了 CMPak 的基站耗油量，使其全網(wǎng)月均耗油量下降25%，每月節(jié)約成本約40萬(wàn)美元。

預(yù)防性巡檢系統(tǒng)：讓網(wǎng)絡(luò)故障“防患于未然”

對(duì)于運(yùn)營(yíng)商而言，網(wǎng)絡(luò)是通信的命脈，然而通信網(wǎng)絡(luò)的故障時(shí)有發(fā)生。比如，網(wǎng)絡(luò)中斷會(huì)導(dǎo)致用戶無(wú)法通話、無(wú)法上網(wǎng)等情況，嚴(yán)重影響用戶的感知，會(huì)使用戶對(duì)運(yùn)營(yíng)商網(wǎng)絡(luò)的可靠性產(chǎn)生質(zhì)疑，導(dǎo)致投訴率上升。

網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的故障不可避免，當(dāng)出現(xiàn)系統(tǒng)故障時(shí)，只能被動(dòng)緊急地處理問(wèn)題。不管是用戶還是運(yùn)營(yíng)商，都不希望看到網(wǎng)絡(luò)故障的出現(xiàn)，因?yàn)闀?huì)給用戶和運(yùn)營(yíng)商雙方都帶來(lái)?yè)p失，運(yùn)營(yíng)商希望將網(wǎng)絡(luò)故障的發(fā)生率降到較低。預(yù)防性巡檢則是網(wǎng)絡(luò)健康運(yùn)行的保護(hù)傘，可以針對(duì)不同設(shè)備種類(lèi)有計(jì)劃地進(jìn)行，事前及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，盡可能避免故障的發(fā)生。通過(guò)日常巡檢保障網(wǎng)絡(luò)的正常運(yùn)行，對(duì)網(wǎng)絡(luò)故障加以預(yù)防，使網(wǎng)絡(luò)中斷等重大損失的發(fā)生防患于未然。浪潮預(yù)防性巡檢系統(tǒng)就是為運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)故障做到未雨綢繆的有效方法，在源頭上預(yù)防通信故障。CMPak 的設(shè)備種類(lèi)繁多，其巡檢活動(dòng)需要上千人分頭進(jìn)行。而每類(lèi)設(shè)備的功能、操作流程不同，造成其巡檢方法和流程也不同，巡檢活動(dòng)管理不便。浪潮預(yù)防性巡檢系統(tǒng)為不同種類(lèi)的設(shè)備提供流程管理，有涵蓋 CMPak 的近20類(lèi)設(shè)備資產(chǎn)巡檢流程，其中包括基站巡檢（針對(duì)基站設(shè)備的巡檢）、空調(diào)巡檢（針對(duì)機(jī)房空調(diào)的巡檢）、油機(jī)巡檢（針對(duì)基站柴油發(fā)電機(jī)的巡檢）、微波巡檢（針對(duì)微波設(shè)備的巡檢）等。系統(tǒng)提供的運(yùn)維流程，驅(qū)動(dòng)了 CMPak 所有的巡檢流程處理活動(dòng)，使巡檢人員可以有計(jì)劃、有目的地開(kāi)展巡檢工作，實(shí)現(xiàn)了從巡檢計(jì)劃、進(jìn)站報(bào)到、巡檢開(kāi)展、觸發(fā)告警比對(duì)、發(fā)現(xiàn)問(wèn)題處理問(wèn)題的閉環(huán)巡檢管理，保障了網(wǎng)絡(luò)的正常健康運(yùn)行，降低了網(wǎng)絡(luò)故障的發(fā)生率。

網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)：讓信息檢索從10分鐘到1分鐘   

針對(duì)客戶運(yùn)維效率低的問(wèn)題，浪潮為 CMPak 打造了一站式網(wǎng)元（網(wǎng)絡(luò)管理中可以監(jiān)視和管理的最小單位）信息展現(xiàn)系統(tǒng)。該系統(tǒng)打通了各個(gè)OSS（Operation Support System 運(yùn)營(yíng)支撐系統(tǒng)）系統(tǒng)套件，解決了信息孤島問(wèn)題，方便運(yùn)維人員每天快速了解每個(gè)網(wǎng)元的運(yùn)行情況和對(duì)應(yīng)的運(yùn)維情況, 提高運(yùn)維效率。

以往的網(wǎng)絡(luò)運(yùn)維信息都是相對(duì)獨(dú)立的，網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)可以在同一個(gè)系統(tǒng)中集中展現(xiàn)出某基站基礎(chǔ)配置信息、當(dāng)前活動(dòng)告警信息、最近歷史告警、當(dāng)前的性能指標(biāo)是正常還是惡化、近期的故障是否已經(jīng)修復(fù)、工單處理是否及時(shí)、油耗是否異常、最近幾次基站巡檢有無(wú)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題等綜合信息，而且支持在GIS（Geographic Information System，地理信息系統(tǒng)）上展現(xiàn)相關(guān)信息。

在沒(méi)有網(wǎng)元綜合信息展現(xiàn)系統(tǒng)以前，CMPak 運(yùn)維人員正常查看每個(gè)站點(diǎn)綜合信息需要從過(guò)去的多個(gè)系統(tǒng)分別檢索，平均要花掉至少10分鐘的時(shí)間，通過(guò)系統(tǒng)的智能分析和便捷呈現(xiàn)，使運(yùn)維人員只需要1分鐘即可掌握運(yùn)維情況。

在與 CMPak 的六年來(lái)的合作中，至關(guān)重要的是在與客戶不斷深入地交流溝通中，浪潮始終以在移動(dòng)通信領(lǐng)域多年的業(yè)務(wù)沉淀和豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)，并致力于探求和滿足 CMPak 的本地運(yùn)維需求。

對(duì)此，CMPak CEO 范云軍先生評(píng)價(jià)道，“浪潮 OSS 解決方案對(duì)于我們的運(yùn)營(yíng)非常重要，是網(wǎng)絡(luò)的千里眼、順風(fēng)耳?！?/p>

隨著 CMPak 與浪潮通信合作的不斷深入，雙方高層的互訪也日益增加。雙方一致認(rèn)為 CMPak 浪潮 OSS 解決方案是非常成功、卓有成效的，希望后續(xù)能夠擴(kuò)大合作領(lǐng)域，包括服務(wù)器硬件等云計(jì)算設(shè)施，并借助浪潮在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提升 CMPark 在巴基斯坦的移動(dòng)通信市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力。