北京2020年11月9日 /美通社/ -- 11月5日，由攜程商旅主辦的2020“國央企商旅解決方案”年度創(chuàng)新峰會于北京圓滿落幕。作為攜程商旅疫情后首場面向合作伙伴的峰會，本次峰會匯聚了80多家不同行業(yè)的國央企近200多位商旅意見領(lǐng)袖、財(cái)務(wù)管理精英、信息化集成專家，承載了整個商旅行業(yè)遠(yuǎn)超以往的期待。基于“深耕國內(nèi) 心懷全球”的新路徑，攜程商旅現(xiàn)場特別發(fā)布了面向國央企服務(wù)的“共生”戰(zhàn)略，并聯(lián)合中國商飛、航空工業(yè)、航天科技、國家電網(wǎng)、華潤集團(tuán)商旅相關(guān)負(fù)責(zé)人正式啟動了“ONE PLUS”綜合解決方案。

在開場演講環(huán)節(jié)，攜程集團(tuán)高級副總裁兼攜程商旅CEO方繼勤先生著眼于國央企差旅發(fā)展歷程，呈現(xiàn)了“共生”戰(zhàn)略的由來。2012年以前，國內(nèi)主要以學(xué)習(xí)模仿國外TMC的方式來進(jìn)行國央企差旅管理；隨著“國八條”的提出，在2012年到2018年期間，國央企的商旅需求歷經(jīng)了“一個平臺多供應(yīng)商”、“自建平臺資源接入”、“集采共享和無紙化信息化”三個階段；在2020年新經(jīng)濟(jì)格局下，一方面國央企降本增效帶來了對差旅管控的需求更加明顯，另一方面經(jīng)過前期的磨合，TMC和國央企都意識到只有雙方合力才能前行致遠(yuǎn)，于是“共生”戰(zhàn)略應(yīng)運(yùn)而生。

對于“共生”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，方繼勤認(rèn)為首先要勇于“打破壁壘”，即用更靈活的政策和國央企開展更多元化的服務(wù)，TMC不只是產(chǎn)品資源、在線系統(tǒng)和預(yù)訂服務(wù)的售賣方，而應(yīng)與國央企建立起共同探索試錯的同行者關(guān)系，包含前期的培訓(xùn)、業(yè)務(wù)單元的推廣和差旅理念的教育等都可以參與其中。其次，“全域融合”也至關(guān)緊要，即不光是做國央企的某一單位，而是應(yīng)該考慮如何復(fù)制到整個集團(tuán)及覆蓋到國外。

峰會中，基于“通過數(shù)據(jù)直聯(lián)打通結(jié)算和財(cái)務(wù)流程”、“資源和服務(wù)賦能自建采購平臺”、“定制開發(fā)，獨(dú)立部署的自有OBT系統(tǒng)”三大國央企運(yùn)營模式，攜程商旅首次發(fā)布的“ONE PLUS”綜合解決方案也得到了與會者的重點(diǎn)關(guān)注。攜程商旅CTO宋濤博士分享道，依托“一流三力”是實(shí)現(xiàn)“ONE PLUS”共建共生的基礎(chǔ)?！耙涣鳌保磸?qiáng)大的現(xiàn)金流，在這個基礎(chǔ)上提供更加靈活的支付手段和結(jié)算的賬期?！叭Α奔捶?wù)力、產(chǎn)品力和技術(shù)力。服務(wù)力是為企業(yè)賦能，包含國際化系統(tǒng)、流程管理、在線報(bào)告等；產(chǎn)品力包含全流程服務(wù)、系統(tǒng)對接和系統(tǒng)定制三大版塊；技術(shù)力則從根本上推動業(yè)務(wù)的前進(jìn)。

作為“ONE PLUS”下三種運(yùn)營模式的典型代表，在嘉賓分享環(huán)節(jié)，華潤集團(tuán)、國家電網(wǎng)、航天科技商旅負(fù)責(zé)人各自介紹了商旅管理平臺的構(gòu)建思路和打造過程。

華潤集團(tuán)目前擁有42萬員工，在《SaaS讓我有更多的時間去思考商旅本質(zhì)》的主題演講，華潤集團(tuán)商旅項(xiàng)目負(fù)責(zé)人認(rèn)為，華潤商旅管理服務(wù)平臺 -- “潤出行”的定位非常的精準(zhǔn)，就是為員工服務(wù)，一定要員工覺得好，它才有生命力。同時，她提出，差旅管控不能影響效率，就如“一人生病不能全體吃藥”。在管控上要做加法，這樣管控才會更實(shí)；而流程上要做減法，這樣效率就會更高。

2018年，國網(wǎng)商旅云完成系統(tǒng)設(shè)計(jì)，通過構(gòu)建完善的運(yùn)營服務(wù)體系，面向企業(yè)、員工統(tǒng)一提供商旅資源運(yùn)營支撐和服務(wù)保障，實(shí)現(xiàn)對商旅業(yè)務(wù)的實(shí)時動態(tài)管理。在《國家電網(wǎng)公司“互聯(lián)網(wǎng)+共享服務(wù)”智能商旅管理實(shí)踐》的主題演講中，國網(wǎng)商旅云技術(shù)有限公司商旅相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在員工分散預(yù)訂、事后報(bào)銷的傳統(tǒng)商旅管理模式下，員工服務(wù)需求無法得到及時保障，并造成企業(yè)對服務(wù)商管控難度大、精益化水平較低。因而，完整的運(yùn)營服務(wù)體系才能滿足商旅業(yè)務(wù)“多邊互動”的共享服務(wù)要求。

近年來，差旅管理一直是航天科技推動采購數(shù)字化發(fā)展，打造高端裝備制造業(yè)數(shù)字化供應(yīng)鏈的重要一環(huán)。在《數(shù)字化賦能航天科技差旅管理》的主題演講中，航天新商務(wù)信息科技有限公司商旅項(xiàng)目負(fù)責(zé)人認(rèn)為，差旅不僅僅是所謂傳統(tǒng)的管理，而是怎么利用差旅提升效率和管理，自從有了差旅系統(tǒng)，構(gòu)建了差旅大數(shù)據(jù)，從而驅(qū)動決策，進(jìn)一步提升了效率。

最后的圓桌論壇環(huán)節(jié)，在攜程商旅市場及平臺負(fù)責(zé)人趙祥翔先生傾情主持下，航空工業(yè)、航天科技、華潤集團(tuán)、中國安能的商旅負(fù)責(zé)人分別就國央企商旅管理的核心痛點(diǎn)、未來5年的行業(yè)新趨勢及以往嘗試過的解決方案的優(yōu)勢和風(fēng)險做了精彩的討論。

在過去的2019年，攜程商旅服務(wù)的國央企分子公司數(shù)量達(dá)941家，覆蓋員工數(shù)320萬，交易額超過40億，占攜程商旅整體交易額的18%。隨著國央企“共生”戰(zhàn)略的發(fā)布，攜程商旅也開啟了“深耕國內(nèi)”的新旅程，相信也會帶動攜程商旅在新格局下更快地恢復(fù)和增長！