拉斯維加斯2020年1月8日 /美通社/ -- 在拉斯維加斯舉行的2020年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES）上，邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者地平線攜中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片征程二代、ADAS 解決方案、新一代Matrix自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)及一系列智能駕駛落地成果參展，向參展觀眾展示了一個(gè)多層次、多維度、多場(chǎng)景的智能駕駛“芯”生態(tài)。

2019年，隨著征程二代量產(chǎn)并成功批量部署前裝定點(diǎn)，地平線國(guó)內(nèi)外業(yè)務(wù)增長(zhǎng)迎來(lái)了新的拐點(diǎn)。作為商業(yè)化的關(guān)鍵一年，地平線與全球多家頂級(jí)Tier1s在ADAS、自動(dòng)駕駛、多模交互等領(lǐng)域展開(kāi)多維度合作，智能駕駛業(yè)務(wù)年內(nèi)訂單高達(dá)數(shù)億元。四度參展CES，從零到一，地平線用自己的方式為人工智能普惠大眾走出了一條堅(jiān)實(shí)的商業(yè)化道路。

車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片與高效算法加持的ADAS方案

基于中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片 -- 征程二代，地平線推出了面向全球市場(chǎng)的單目前視 ADAS 解決方案。該方案可在 100 毫秒延遲內(nèi)有效感知車(chē)輛、行人、道路線、交通標(biāo)志、車(chē)牌、紅綠燈等六大類(lèi)近百種目標(biāo)的檢測(cè)和識(shí)別。不僅如此，地平線單目前視 ADAS 解決方案還專(zhuān)門(mén)針對(duì)中國(guó)道路和場(chǎng)景進(jìn)行了優(yōu)化，為合作伙伴在全球最大汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展保駕護(hù)航。

在展臺(tái)中心區(qū)域，地平線重點(diǎn)展示了基于征程二代芯片的ADAS 解決方案與一系列賦能成果，包括大陸、SK 電訊、Freetech、英博超算等眾多頂級(jí) Tier1s、OEMs的合作方案，其中部分合作項(xiàng)目預(yù)計(jì)于2020年內(nèi)實(shí)現(xiàn)前裝量產(chǎn)。從提供系統(tǒng)參考解決方案，到全面開(kāi)放感知結(jié)果，再到工具鏈的全棧解決方案，地平線正基于征程二代面向客戶(hù)的不同需求提供不同層次的產(chǎn)品交付和服務(wù)，以深層次、多維度的全面開(kāi)放服務(wù)充分賦能汽車(chē)行業(yè)的智能化升級(jí)。

地平線展出與部分國(guó)際、國(guó)內(nèi)客戶(hù)合作的輔助駕駛和自動(dòng)駕駛產(chǎn)品

CES 開(kāi)展首日，地平線還公布了與全球領(lǐng)先汽車(chē)零部件科技公司佛吉亞的戰(zhàn)略合作，雙方合作范圍涉及高級(jí)輔助駕駛、自動(dòng)駕駛和智能座艙等多個(gè)領(lǐng)域。通過(guò)提供極致效能的車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片和開(kāi)放的工具鏈服務(wù)，地平線將賦能佛吉亞打造具備高性?xún)r(jià)比、面向規(guī)模量產(chǎn)的智能駕駛產(chǎn)品和方案，加速佛吉亞在汽車(chē)電子智能化時(shí)代的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

地平線與佛吉亞正式達(dá)成戰(zhàn)略合作 （從左往右分別為：地平線副總裁兼智能駕駛產(chǎn)品線總經(jīng)理張玉峰、地平線聯(lián)合創(chuàng)始人&技術(shù)副總裁黃暢、佛吉亞中國(guó)區(qū)總裁唐德福、佛吉亞歌樂(lè)電子事業(yè)部中國(guó)區(qū)總裁本杰明）

Matrix 2自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)首次公開(kāi)亮相

面對(duì)日益加速的自動(dòng)駕駛落地趨勢(shì)，地平線正通過(guò)提供基于Matrix的即裝即用的視覺(jué)感知方案以及開(kāi)放的芯片工具鏈服務(wù)賦能客戶(hù)，使客戶(hù)得以專(zhuān)注于用戶(hù)體驗(yàn)差異化的提升和車(chē)隊(duì)規(guī)?；渴疬\(yùn)營(yíng)，從而在快速發(fā)展的市場(chǎng)中贏得先機(jī)。本屆CES上，基于征程二代車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片的地平線Matrix??2自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)首次公開(kāi)亮相，迭代后的Matrix 2具備更高性能、更低功耗和成本等特點(diǎn)，可滿(mǎn)足多個(gè)國(guó)家、不同場(chǎng)景下高級(jí)別自動(dòng)駕駛運(yùn)營(yíng)車(chē)隊(duì)以及無(wú)人低速小車(chē)的感知計(jì)算需求。

首次公開(kāi)亮相的地平線Matrix 2自動(dòng)駕駛計(jì)算平臺(tái)

相比上一代，Matrix 2 在性能方面裝配有16TOPS的等效算力，而其功耗僅為原來(lái)的 2/3。在感知層面，Matrix 2可支持包括攝像頭、激光雷達(dá)等在內(nèi)的多傳感器感知和融合，低延時(shí)實(shí)現(xiàn)最多23類(lèi)語(yǔ)義分割以及五大類(lèi)目標(biāo)檢測(cè)。值得一提的是，地平線在Matrix 2上實(shí)現(xiàn)的感知算法能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜環(huán)境，即使在特殊場(chǎng)景或極端天氣的情況下也能輸出穩(wěn)定的感知結(jié)果。

目前，在以百計(jì)數(shù)的自動(dòng)駕駛市場(chǎng)上，地平線Matrix賦能的自動(dòng)駕駛車(chē)輛已達(dá)到近千輛規(guī)模。隨著 Matrix 2 上市，地平線在自動(dòng)駕駛市場(chǎng)的規(guī)模和份額將會(huì)進(jìn)一步獲得增長(zhǎng)。

技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)驅(qū)動(dòng)智能駕駛商業(yè)落地

伴隨著中國(guó)首款車(chē)規(guī)級(jí) AI 芯片征程二代的量產(chǎn)，地平線在智能駕駛領(lǐng)域的商業(yè)化大踏步前進(jìn)。本屆 CES，地平線攜手合作伙伴聯(lián)合展示邊緣 AI “芯”生態(tài)，向觀眾展示了征程二代賦能的ADAS、自動(dòng)駕駛、眾包高精地圖、車(chē)內(nèi)多模交互等多個(gè)合作落地方案。

目前，地平線ADAS 、自動(dòng)駕駛和多模交互業(yè)務(wù)規(guī)模均處于領(lǐng)先梯隊(duì)，是國(guó)內(nèi)少數(shù)實(shí)現(xiàn)大額營(yíng)收的 AI 企業(yè)之一。作為商業(yè)化關(guān)鍵年的2019年，地平線智能駕駛業(yè)務(wù)年內(nèi)訂單高達(dá)數(shù)億元，隨著更多項(xiàng)目逐步落地，預(yù)計(jì)2020年前裝定點(diǎn)項(xiàng)目將達(dá)到兩位數(shù)，2022 年征程系列芯片年出貨量將達(dá)到百萬(wàn)級(jí)別。

技術(shù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)推動(dòng)商業(yè)化進(jìn)程，為地平線賦能實(shí)際場(chǎng)景提供了源源不斷的動(dòng)能。在車(chē)載 AI 芯片這條公認(rèn)的硬科技、長(zhǎng)跑道創(chuàng)新，地平線將繼續(xù)堅(jiān)持推陳出新。預(yù)計(jì)今年內(nèi)，地平線將會(huì)陸續(xù)推出新一代車(chē)規(guī)級(jí)AI芯片，為加速自動(dòng)駕駛落地注入新的勢(shì)能。

成立至今，地平線已連續(xù)四年出征CES，且每一年的參展展品都為行業(yè)帶來(lái)新的驚喜。從邊緣計(jì)算原型產(chǎn)品，到 AI 芯片初露鋒芒，到全場(chǎng)景方案落地，再到多層次生態(tài)賦能，地平線一步一個(gè)腳印，正朝著邊緣 AI 芯片全球領(lǐng)導(dǎo)者的愿景穩(wěn)健前行。

四年后的今天，無(wú)論是在產(chǎn)品技術(shù)還是商業(yè)運(yùn)營(yíng)上，地平線都取得了斐然于行業(yè)的成績(jī)。圍繞“AI on Horizon，Journey Together”戰(zhàn)略，地平線將繼續(xù)深耕“算法+芯片+工具鏈”基礎(chǔ)技術(shù)平臺(tái)，堅(jiān)持底層賦能者定位，以人工智能賦能萬(wàn)物，讓每個(gè)人的生活更安全、更美好。