從不被看好的“蛇吞象”并購，到如今“遍地開花”取得豐碩成果，吉利收購沃爾沃創(chuàng)造了巨大的商業(yè)價值，為中國車企全球化、中國企業(yè)出海探索出獨特的經(jīng)驗，也拉開中國車企參與全球競爭的時代大幕。
一晃13年過去，一家中國汽車行業(yè)企業(yè)再次通過跨國并購站在全世界的眼前，它就是上海蔚赫信息科技有限公司（以下簡稱“蔚赫信息”）。2022年12月， HiL領域龍頭蔚赫信息成功收購德國博世/ETAS全球LABCAR HiL IP及技術，成為首家擁有全球知名HiL核心技術的中國公司。
在全球化的競爭中，如何實現(xiàn)中國制造商的彎道超車？面對具備先發(fā)優(yōu)勢的其他國際品牌，怎么樣才能在現(xiàn)有條件下，真正實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈的升級換代？中國企業(yè)收購海外IP后的策略有哪些？
本期由至頂科技和賦雅FOYA聯(lián)合主辦的《千流出海：對話出海新時代》欄目邀請到了蔚赫信息首席運營官徐磊，軒元資本執(zhí)行總經(jīng)理楊康和至頂網(wǎng)編輯張曉迪共同參與對話，聚焦出海新時代下的跨國并購的“那些事兒”。
以下為直播精彩金句：
01 “并購成功只是開始，不是結束”
在全球化的大背景下，中國企業(yè)出海已經(jīng)成為一種趨勢。然而，如何有效地進行全球化布局，尤其是如何通過海外并購知名IP進行全球化布局，是許多中國企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)。
根據(jù)徐磊介紹，蔚赫信息之所以能和海外知名企業(yè)德國博世進行并購合作，首先在于蔚赫具備專業(yè)的背景和深厚的技術積淀，其次在于蔚赫收購LABCAR的主要初衷是將品牌“做大做強”，繼續(xù)為行業(yè)客戶提供優(yōu)質產(chǎn)品和服務。
“LABCAR作為博世旗下的產(chǎn)品，就像一個生養(yǎng)了30年的孩子，現(xiàn)在要把TA嫁出去了，相比較于嫁給高富帥，不如嫁給一個能夠把TA捧在掌心細心呵護的潛力股，讓TA未來有更好的發(fā)展。”徐磊表示。
在收購LABCAR之后，蔚赫首先進行的是對IP技術的快速消化吸收，供應鏈的恢復，團隊的搭建，業(yè)務流程的重新梳理等。這是因為，只有充分理解和掌握了所購買的IP，企業(yè)才能更好地使用它，發(fā)揮它的價值。
其次，蔚赫信息會將所收購的IP進行梳理和快速本土化，以提高開發(fā)效率和避免重復研發(fā)。“將博世的全球IP與本土產(chǎn)品研發(fā)進行對接，能使得企業(yè)更好地發(fā)揮IP的價值，提高產(chǎn)品的競爭力。”徐磊說。
對此，蔚赫信息投資方軒元資本楊康則表示：看好蔚赫收購LABCAR的舉動，是因為作為投資人，他觀察到中國的產(chǎn)業(yè)鏈在出海策略方面正在持續(xù)迭代和升級。
“早期的中國的企業(yè)出海拼的是硬實力，拼成本和制造能力；第二波浪潮同時兼?zhèn)滠浻矊嵙?，以資本運作為支點來獲取這些國外的品牌和技術，快速撬動海外市場。第三波出海是資源整合能力，整合上下游產(chǎn)業(yè)鏈、國外企業(yè)IP品牌、技術，甚至人才等等。這要求企業(yè)有更高的認知層次和領導能力。按照產(chǎn)業(yè)鏈的分工，只有掌握核心技術和品牌才有定價權，從而才有高毛利，但對企業(yè)的綜合實力要求更高，企業(yè)需要積極抓住機會，進一步提高技術能力，掌握核心IP，具備資源整合能力。”楊康說。
02 聚焦、差異化和壁壘
隨著汽車領域入局者的不斷增多，在資源有限的情況下，企業(yè)該如何聚焦并在自己擅長的細分市場中建立壁壘，成為全球龍頭企業(yè)？
在蔚赫看來，這意味著企業(yè)需要放眼全球市場，憑借自己的技術積累，明確目標客戶，并持續(xù)在這個市場上進行深耕，打造出差異化的產(chǎn)品。
“比如，我們可以利用中國市場的優(yōu)勢，如豐富的人力資源、高效的運轉體系、成熟的供應鏈以及巨大的市場需求，來加速本土研發(fā)的進程。”徐磊在直播中表示。
其次，要從中找到自己的產(chǎn)品特點。徐磊認為，完整的產(chǎn)品包含三個層次：核心產(chǎn)品、外圍產(chǎn)品和外延產(chǎn)品。他在直播中以汽車行業(yè)為例，解釋了德系、美系和日系汽車在產(chǎn)品特點上的差異化，并強調了每個企業(yè)都需要有自己的產(chǎn)品特點。
對于如何建立全球化產(chǎn)品壁壘，楊康則表示，中國企業(yè)需要做到以下三點。
第一， 要擁有完整的產(chǎn)品思維，了解客戶需求和自己產(chǎn)品的匹配度，尋找產(chǎn)品的潛在突破點；
第二， 企業(yè)要建立核心壁壘，需要學習和運用借勢。在新的或陌生的市場，應尋找并依附行業(yè)的領導者，借助他們的生態(tài)體系拓展，這樣比自己單打獨斗更有效；
第三， 中等規(guī)模的企業(yè)可以利用自己的綜合優(yōu)勢（如雄厚的資金和先進的技術）去跟弱小的企業(yè)競爭，這可以極大地提高企業(yè)的獲勝概率，這種降維打擊的策略可以幫助企業(yè)在競爭中取得優(yōu)勢。
此外，作為投資人，他還提到了企業(yè)運營中的一個“小技巧”——從客戶的競爭對手那里挖人。
“一般的企業(yè)會選擇去自己的競爭對手那去挖人，但其實這是一個誤區(qū)，其實正確做法應該是去客戶的競爭對手那邊去挖人。這樣才能更了解客戶的需求。”楊康補充道。
03 海外并購實現(xiàn)“彎道超車”
可以看出來，蔚赫信息的做法體現(xiàn)了中國企業(yè)出海的新趨勢：通過海外并購知名IP進行全球化布局，同時充分利用中國市場的優(yōu)勢，以提高產(chǎn)品的競爭力。這為其他中國企業(yè)提供了一個參考，也為中國企業(yè)出海提供了新的思路。
對于其他有意向出海并且收購海外核心IP的中國企業(yè)，徐磊也給出了四點建議，
其一，企業(yè)應擁有清晰明確的戰(zhàn)略，并且所有的動作應以戰(zhàn)略為導向。收購不僅僅需要資金，更需要對收購對象的市場地位和市場認可度有深入的了解，真正把握目標IP的市場價值。
其二，重視整合是至關重要的，無論是收購對象的產(chǎn)品體系或產(chǎn)品，還是本土團隊的原有體系和開發(fā)流程，都需要進行有效融合。
其三，企業(yè)應重視核心IP，并在此基礎上進行自主研發(fā)、保護和利用知識產(chǎn)權。
其四，他強調了國際融合的重要性，中國企業(yè)在收購國際品牌后，不能僅為中國市場服務，應考慮如何更好地使全球市場和中國市場形成協(xié)同。
楊康對中國企業(yè)國際化的期望和建議也表達了自己的觀點。他鼓勵更多優(yōu)秀的中國企業(yè)出海，購買國外的頭部企業(yè)的IP，“這對于企業(yè)本身及整個中國和全球汽車工業(yè)的發(fā)展都有積極的推動作用。”
同時，在出海過程中，楊康認為，企業(yè)要多與全球優(yōu)秀的同行進行深度交流和學習，取長補短，提升自身的競爭力。“出海的中國企業(yè)要練好基本功，取勢、明道、優(yōu)術，采取差異化的打法策略，建立企業(yè)長期的護城河。”楊康說。
