近日，第9屆“全國(guó)百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商評(píng)選活動(dòng)”（以下簡(jiǎn)稱“百優(yōu)活動(dòng)”）評(píng)選結(jié)果揭曉，上海保隆汽車科技股份有限公司憑借氣門嘴和排氣管兩 大主營(yíng)產(chǎn)品榮獲“全國(guó)百家優(yōu)秀汽車零部件供應(yīng)商”稱號(hào)。（“百優(yōu)活動(dòng)”是國(guó)內(nèi)唯一以汽車生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)上的汽車零部件OEM供應(yīng)商作為評(píng)選對(duì)象的，具有權(quán)威 性的評(píng)選活動(dòng)，到目前為止已經(jīng)連續(xù)舉辦9屆）。“獲得百優(yōu)活動(dòng)的優(yōu)秀供應(yīng)商稱號(hào)，對(duì)于保隆來說意義很大，這說明多年以來一直以出口業(yè)務(wù)為主的保隆，在國(guó)內(nèi) 汽車行業(yè)正受到越來越多的客戶認(rèn)可，并占有了一席之地。”保隆車輪配件業(yè)務(wù)單元副總經(jīng)理曹建明在接受蓋世汽車網(wǎng)記者采訪時(shí)這樣講道。

曹建明表示，保隆早期主要以海外售后市場(chǎng)出口業(yè)務(wù)為主，其主要產(chǎn)品輪胎氣門嘴和汽車尾管的產(chǎn)銷量均居世界前列。早在2005年，保隆抓住北美汽車零 部件產(chǎn)業(yè)調(diào)整的大好時(shí)機(jī)，順利通過北美福特汽車公司的嚴(yán)格審核，從而進(jìn)入福特全球供應(yīng)商體系，為福特北美14家工廠以及澳大利亞、墨西哥、印度等地的工廠 供應(yīng)輪胎氣門嘴產(chǎn)品。并于2007年以連續(xù)12個(gè)月供貨PPM為零的驕人業(yè)績(jī)，獲得福特的Q1認(rèn)證。2005年至今保隆已依次成為福特、通用、克萊斯勒、 大眾、奧迪等全球各大知名汽車廠商的全球供應(yīng)商。隨著近年來國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的飛速發(fā)展，保隆的目光越來越多地關(guān)注到國(guó)內(nèi)汽車原廠配套市場(chǎng)，在國(guó)內(nèi)原廠配套的 市場(chǎng)份額也在不斷擴(kuò)大，而這次“百優(yōu)活動(dòng)”評(píng)選也正是對(duì)保隆在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中表現(xiàn)的一種認(rèn)可。今天保隆對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車廠的原廠配套業(yè)務(wù)比例已從最初的零起點(diǎn)飛升 到40%以上。 “客戶、市場(chǎng)對(duì)我們的肯定，對(duì)于我們而言是一種有力支持和鼓勵(lì)，也帶來了無形的壓力，對(duì)于保隆日后的管理，尤其是現(xiàn)階段積極推行的供應(yīng)鏈管理無疑都將起到 積極的推動(dòng)作用。” 曹建明說。

曹建明告訴記者，當(dāng)前汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，一方面供應(yīng)商原材料采購(gòu)的成本和人力成本、制造成本的不斷上升，而另一方面終端客戶不斷要求質(zhì)優(yōu)價(jià) 廉、快速反應(yīng)的多樣化需求的產(chǎn)品，這對(duì)零部件企業(yè)提出了更高的要求，需要從內(nèi)外部管理著手進(jìn)行供應(yīng)鏈的系統(tǒng)優(yōu)化，從而有效控制成本并能通過不斷創(chuàng)新和改進(jìn) 來滿足客戶的多樣化需求，提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。為此，保隆從物流、庫(kù)存、成本等各方面入手，精心搭建一個(gè)靈活高效的供應(yīng)鏈體系。

在物流方面，保隆在海外市場(chǎng)擁有外包倉(cāng)庫(kù)，能按照客戶的即時(shí)需求隨時(shí)進(jìn)行配送，，同時(shí)每周還會(huì)將海外客戶的需求信息通過EDI數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入保隆的 ERP系統(tǒng)，從而反饋到國(guó)內(nèi)生產(chǎn)計(jì)劃中，有利于公司根據(jù)客戶需求及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃，滿足客戶的需求。此外，在海外運(yùn)輸方面，公司與知名物流公司建立了長(zhǎng)期 穩(wěn)定的合作關(guān)系，按照規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的流程操作，有效地保證了物流配送的精確性。

價(jià)格無論對(duì)于供應(yīng)商還是終端客戶而言都是一個(gè)敏感因素，而保隆與供應(yīng)商風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的靈活定價(jià)機(jī)制，既在一定程度上保證了供應(yīng)商的利益，同時(shí)也使終端客 戶成為直接受益者。針對(duì)銅、橡膠等受市場(chǎng)波動(dòng)較大的原材料，為了降低風(fēng)險(xiǎn)，保隆會(huì)與原材料供應(yīng)商提前預(yù)測(cè)行情，鎖定價(jià)格，防止由于價(jià)格波動(dòng)造成的原材料價(jià) 格暴漲。同時(shí)，在價(jià)格呈下降趨勢(shì)的時(shí)候，保隆會(huì)與供應(yīng)商采取每周定價(jià)的方式，了解價(jià)格的最新動(dòng)態(tài)，制定合理價(jià)格，保證雙方的基本利益。

采訪中曹建明反復(fù)強(qiáng)調(diào)，要想打造高效的供應(yīng)鏈體系，與供應(yīng)商的相互合作實(shí)現(xiàn)雙贏顯得尤為重要。為了擴(kuò)大利潤(rùn)率，提高競(jìng)爭(zhēng)力，保隆每年都和供應(yīng)商一起 設(shè)定一些成本降低的目標(biāo)，對(duì)雙方共同努力達(dá)成的成本下降實(shí)現(xiàn)利益共享。在這個(gè)過程中，保隆會(huì)深入到供應(yīng)商的生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中，對(duì)供應(yīng)商生產(chǎn)過程中的一些技術(shù)、工 藝、質(zhì)量控制、物流等方面進(jìn)行分析和提出改進(jìn)建議，有效地幫助供應(yīng)商提升了管理水平。 同時(shí)，為了形成良性的庫(kù)存管理，保隆與部分供應(yīng)商實(shí)施了VMI庫(kù)存管理模式，通過訂單拉動(dòng)的方式進(jìn)行及時(shí)補(bǔ)貨，從而在整個(gè)供應(yīng)鏈內(nèi)降低了庫(kù)存成本，提高了 物流的速度和庫(kù)存周轉(zhuǎn)率。

“供應(yīng)鏈在國(guó)外發(fā)展已有一段歷史，然而在國(guó)內(nèi)起步比較晚，這需要一個(gè)逐漸發(fā)展的過程。”曹建明表示，目前國(guó)內(nèi)很多本土的零部件企業(yè)尚沒有意識(shí)到供應(yīng) 鏈對(duì)于企業(yè)發(fā)展的重要意義，很多人還是簡(jiǎn)單地從物流的角度看待供應(yīng)鏈管理，而系統(tǒng)規(guī)范的管理流程對(duì)于公司的健康發(fā)展十分重要，否則后期改造耗費(fèi)的成本是巨 大的。值得慶幸的是保隆已經(jīng)意識(shí)到了這點(diǎn)，并開始建立以顧客為中心的供應(yīng)鏈體系，逐漸對(duì)供應(yīng)鏈里面的流程進(jìn)行重組和優(yōu)化。據(jù)悉，保隆已于2011年年底開 始構(gòu)建BMS（保隆管理體系），將通過可視化的信息數(shù)據(jù)的顯示，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行同步采集與適時(shí)分析，讓每一個(gè)流程操作都有源可溯，對(duì)于供應(yīng)鏈整體水平的提升起 到了積極的促進(jìn)作用。

“在過去的幾年里，我們已經(jīng)搭建了比較完善的ERP管理系統(tǒng)，未來我們將會(huì)在此基礎(chǔ)上付諸更多努力，打造更加高效靈活的保隆供應(yīng)鏈體系。”曹建明 稱，保隆的ERP管理系統(tǒng)從2007年就開始實(shí)施了，目前對(duì)于生產(chǎn)計(jì)劃、物流計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理等都具備成熟的管理能力，未來公司將會(huì)進(jìn)一步完善ERP管理系 統(tǒng)，在供應(yīng)鏈管理中陸續(xù)開發(fā)運(yùn)用電子采購(gòu)系統(tǒng)、電子訂單系統(tǒng)、財(cái)務(wù)系統(tǒng)和完善供應(yīng)商關(guān)系管理等，從而對(duì)供應(yīng)鏈體系進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)和系統(tǒng)完善，增強(qiáng)企業(yè)的核心 競(jìng)爭(zhēng)力。