11月28日，由施耐德電氣聯(lián)合《英才》雜志舉辦的第十四屆中國(guó)年度管理大會(huì)“新工業(yè)文明”論壇，在京舉行。
融合、顛覆、創(chuàng)新，當(dāng)互聯(lián)網(wǎng)思維無(wú)所不能地顛覆著一個(gè)又一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)，企業(yè)家是否應(yīng)該坐下來(lái)冷靜思考一番應(yīng)對(duì)之策。如果說(shuō)2013年是互聯(lián)網(wǎng)思維的鼎盛時(shí)期，那么2014年則是互聯(lián)網(wǎng)思維的反思年。“互聯(lián)網(wǎng)思維”與“工業(yè)精神”之爭(zhēng)，最后是走向融合還是更加對(duì)抗？哪種思維會(huì)在未來(lái)的商業(yè)生態(tài)中占據(jù)主流？面對(duì)新經(jīng)濟(jì)浪潮的沖擊，工業(yè)企業(yè)應(yīng)如何進(jìn)化，傳統(tǒng)企業(yè)的DNA應(yīng)如何重新解構(gòu)？
從舊工業(yè)文明到新工業(yè)文明，可以想象未來(lái)的工業(yè)企業(yè)將融合互聯(lián)網(wǎng)與工業(yè)制造技術(shù)，既是互聯(lián)網(wǎng)公司又是傳統(tǒng)制造公司，兩者優(yōu)勢(shì)良好融合。
? 論壇開始之前，施耐德電氣（中國(guó)）有限公司總裁朱海率先分享了他對(duì)新工業(yè)文明的認(rèn)識(shí)：“互聯(lián)網(wǎng)不會(huì)摧毀我們的工業(yè)，而是現(xiàn)代工業(yè)的催化劑、引擎，或者是提升檔次的一個(gè)動(dòng)力。對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，只有擁抱互聯(lián)網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化，才能把握未來(lái)趨勢(shì)。其次，未來(lái)商業(yè)領(lǐng)域，跨界的合作將成為新常態(tài)。”
作為新工業(yè)文明的倡導(dǎo)者和引領(lǐng)者，施耐德的思考無(wú)疑會(huì)對(duì)其他企業(yè)有所裨益。“新工業(yè)文明的最終目標(biāo)是返璞歸真。清新的空氣、水、藍(lán)天、白云，如果我們回到了最初的文明，回到了我們最根本的東西，這才是新工業(yè)文明的目的。”他強(qiáng)調(diào)。
本次論壇邀請(qǐng)了中國(guó)建筑材料集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)宋志平、中國(guó)恒天集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)張杰、中國(guó)節(jié)能環(huán)保集團(tuán)公司總經(jīng)理王彤宙、發(fā)改委中國(guó)城市和小城鎮(zhèn)改革發(fā)展中心主任李鐵、中國(guó)上市公司協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)王建宙、神州數(shù)碼控股有限公司董事局主席郭為、寶塔石化集團(tuán)董事局主席孫珩超、中澤嘉盟投資基金董事長(zhǎng)吳鷹、香港鐵路有限公司中國(guó)業(yè)務(wù)首席執(zhí)行官易珉?yún)⑴c討論。
? 作為中國(guó)最大的建筑材料集團(tuán)，宋志平一直在思考如何將鼠標(biāo)和水泥結(jié)合起來(lái)。他認(rèn)為，關(guān)鍵是怎么把個(gè)性化的需求和批量化的制造結(jié)合在一起。“要從過(guò)去傳統(tǒng)的思維方式，改變成互聯(lián)網(wǎng)的思維方式，改變商業(yè)模式，從過(guò)去封閉式發(fā)展走向基于互聯(lián)網(wǎng)模式的跨界融合。”
同樣作為大型央企的領(lǐng)導(dǎo)者，張杰則從企業(yè)決策流程上表達(dá)了自己擔(dān)憂。如何提高央企的決策效率？他認(rèn)為，一要混合所有制，真正建立市場(chǎng)化的董事會(huì)。二要建立現(xiàn)代企業(yè)制度，通過(guò)科學(xué)的決策解決這些難題。而更重要的是政府轉(zhuǎn)變職能，簡(jiǎn)政放權(quán)。
長(zhǎng)期倡導(dǎo)智慧城市的李鐵，則表示，城鎮(zhèn)化和智慧城市聯(lián)合最緊密的就是創(chuàng)新，高科技和城鎮(zhèn)化的結(jié)合就是智慧城市，這個(gè)結(jié)合點(diǎn)是在未來(lái)中國(guó)城市發(fā)展中，最有價(jià)值的一件事情。
王建宙毫不掩飾地表達(dá)了對(duì)BAT的羨慕，“BAT占整個(gè)上市公司市值很大比重。對(duì)公司市值我非常敏感，如果用個(gè)詞來(lái)形容，我要說(shuō)羨慕，非常非常地羨慕。”
專注智慧城市的郭為，坦言自己在往互聯(lián)網(wǎng)轉(zhuǎn)型的過(guò)程中非常痛苦。他當(dāng)前所做的事情就是怎么樣讓城市上網(wǎng)，這就是智慧城市。
作為石油化工領(lǐng)域的民營(yíng)企業(yè)，孫珩超的理解是必須要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的概念往前推動(dòng)。改造傳統(tǒng)能源，同時(shí)也會(huì)為傳統(tǒng)能源提供很多機(jī)會(huì)。
中國(guó)第一代互聯(lián)網(wǎng)人吳鷹則認(rèn)為，“互聯(lián)網(wǎng)不是把別人都取代了，傳統(tǒng)行業(yè)做的這些東西，好多都是為互聯(lián)網(wǎng)做的基礎(chǔ)，甚至是一個(gè)保證和前提。”
“香港鐵路是世界上唯一做軌道交通賺錢的公司，為什么呢？”易珉在論壇上表示，“倫敦、東京、香港在過(guò)去三十年發(fā)展了智慧的模式，這種智慧的模式不僅僅是單純發(fā)展軌道，而是把軌道跟人類的生活緊密聯(lián)系在一起，不單單做軌道，把軌道跟社區(qū)、出行、購(gòu)物、上班等打包在一起，用這樣的智慧模式來(lái)運(yùn)作。”
本次論壇首次提出“新工業(yè)文明”的概念，企業(yè)領(lǐng)袖重新反思互聯(lián)網(wǎng)思維，重新認(rèn)識(shí)工業(yè)文明，引起在場(chǎng)眾多企業(yè)家的熱議和思考。而新工業(yè)文明的理念也為憂慮中的傳統(tǒng)企業(yè)提供了一條可借鑒的發(fā)展路徑。
