超過(guò)62%的物流行業(yè)專業(yè)人士表示，他們已經(jīng)對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行了全面改革，以防范通貨膨脹、即將到來(lái)的貿(mào)易關(guān)稅、可能發(fā)生的全球經(jīng)濟(jì)衰退以及其他主要風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的影響。根據(jù)2025年Agility新興市場(chǎng)物流指數(shù)對(duì)567位高管的調(diào)查，進(jìn)入2025年，物流行業(yè)正尋求保護(hù)自己免受成本上升和可能由美國(guó)預(yù)期提高關(guān)稅及中國(guó)出口激增引發(fā)的貿(mào)易戰(zhàn)的影響。

近55%的受訪者認(rèn)為全球經(jīng)濟(jì)衰退很可能發(fā)生或已成定局。近82%的受訪者表示，關(guān)稅和其他貿(mào)易保護(hù)主義對(duì)其供應(yīng)鏈產(chǎn)生了重大影響。72%的受訪者表示，新興市場(chǎng)的風(fēng)險(xiǎn)在過(guò)去一年有所增加。

該調(diào)查和指數(shù)是Agility第16次年度行業(yè)情緒快照，以及對(duì)全球50個(gè)領(lǐng)先新興市場(chǎng)的排名。該指數(shù)根據(jù)國(guó)內(nèi)和國(guó)際物流優(yōu)勢(shì)、商業(yè)環(huán)境和數(shù)字化準(zhǔn)備情況對(duì)各國(guó)的整體競(jìng)爭(zhēng)力進(jìn)行排名，這些因素使其對(duì)物流提供商、貨運(yùn)代理商、航空和海運(yùn)承運(yùn)人、分銷商和投資者具有吸引力。

在50國(guó)排名中，排名靠前的國(guó)家保持穩(wěn)定，而排名靠后的國(guó)家則出現(xiàn)了波動(dòng)和變化。中國(guó)、印度、阿聯(lián)酋、沙特阿拉伯、馬來(lái)西亞、印度尼西亞、墨西哥、卡塔爾、泰國(guó)和越南排名第1至10位。哥倫比亞的排名大幅上升至第21位；而尼日利亞、孟加拉國(guó)和烏克蘭的排名分別下降至第43位、第39位和第40位。

在國(guó)際物流機(jī)會(huì)方面，中國(guó)、印度、墨西哥、印度尼西亞和沙特阿拉伯排名最高。在國(guó)內(nèi)物流方面，中國(guó)、印度、印度尼西亞、沙特阿拉伯和阿聯(lián)酋遙遙領(lǐng)先。（美通社頭條）