汽車之家研究院受邀參與編撰《充換電藍(lán)皮書（2023）》。針對(duì)用戶充電體驗(yàn)開展了滿意度調(diào)研工作，涵蓋了充電費(fèi)用合理性、公共充電設(shè)施使用及管理、充電消耗時(shí)長(zhǎng)、充電網(wǎng)點(diǎn)分布及數(shù)量、充電平臺(tái)/APP使用五大方面。調(diào)研發(fā)現(xiàn)，用戶對(duì)于充電費(fèi)用合理性和公共充電場(chǎng)景下的使用體驗(yàn)滿意度最低，且年齡越大的用戶對(duì)價(jià)格越在意，居住城市線級(jí)越低的用戶對(duì)價(jià)格越在意，購(gòu)車價(jià)位越低的用戶對(duì)價(jià)格越在意。其中，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、品牌充電樁充電費(fèi)用高是用戶核心困擾。除此之外，調(diào)研顯示換電用戶中，仍然有超70%的用戶期望使用快充來改善補(bǔ)能焦慮，綜合來看，換電體驗(yàn)仍待提高。
超6成用戶對(duì)「充電時(shí)長(zhǎng)」不滿意的點(diǎn)為充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)，主要體現(xiàn)在節(jié)假日及周末出行會(huì)遇到排隊(duì)等問題。其中，超6成用戶遇到排隊(duì)情況就會(huì)另尋其他站點(diǎn)，3成用戶會(huì)選擇排隊(duì)3輛車以內(nèi)繼續(xù)排隊(duì)。超5成用戶的不滿意點(diǎn)為充電時(shí)間長(zhǎng)，并期望完善快充充電樁布局來緩解目前充電慢的困擾。
《充換電藍(lán)皮書（2023）》由中汽數(shù)據(jù)有限公司聯(lián)合產(chǎn)業(yè)上下游企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，以客觀中立的第三方視角立足充換電產(chǎn)業(yè)全域編制，涵蓋了車-基礎(chǔ)設(shè)施-電網(wǎng)跨界融合發(fā)展下的產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境、產(chǎn)業(yè)鏈上下游各環(huán)節(jié)及行業(yè)關(guān)注的熱點(diǎn)話題等內(nèi)容。從政策標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)業(yè)建設(shè)、商業(yè)模式、技術(shù)應(yīng)用等專業(yè)角度，全面系統(tǒng)闡述了中國(guó)車-基礎(chǔ)設(shè)施-電網(wǎng)跨界融合進(jìn)展，客觀分析了產(chǎn)業(yè)發(fā)展面臨的問題并提出措施建議。（美通社頭條）
