全球領(lǐng)先的消費(fèi)者洞察與市場研究機(jī)構(gòu) J.D. Power（君迪）連續(xù)第20年發(fā)布中國新車質(zhì)量研究（IQS）。結(jié)果顯示，中國汽車行業(yè)新車質(zhì)量大幅提升。新車質(zhì)量研究（IQS）的核心指標(biāo)每百輛車問題數(shù)（PP100）。2019年，自主品牌得分為101個 PP100，國際品牌為92個PP100，兩者的差距達(dá)到歷史最小。自主品牌對市場反映更迅速，做決策更快，這是持續(xù)進(jìn)步的一個基礎(chǔ)。但這一池之水是不是能躍過去，對自主品牌是個考驗(yàn)。前幾年 J.D. Power 曾預(yù)言，2018、2019年中國自主品牌的質(zhì)量將趕上國際品牌，這個估計(jì)現(xiàn)在看起來有些樂觀。

不光是自主品牌，目前的市場形勢下，國際品牌也在積極進(jìn)行調(diào)整，賦予國內(nèi)市場更多的自主研發(fā)、設(shè)計(jì)和決策權(quán)，同時也更多地迎合中國消費(fèi)者的特點(diǎn)和需求。因此，從今年的 IQS 數(shù)據(jù)中可以看到，各國別車系的汽車質(zhì)量都取得了進(jìn)步。這一進(jìn)步也體現(xiàn)在主流品牌和豪華品牌之間的差距上。今年，主流車（97個 PP100）和豪華車（81個 PP100）的差距縮小到16個 PP100。隨著車輛質(zhì)量的發(fā)展，主流車與豪華車之間的差距勢必越來越小。

（美通社,2019年9月6日上海）