8月28日國(guó)際鐵路沙龍展PRO//Motion.EXPO期間，俄羅斯副總理馬克西姆-阿基莫夫(Maxim Akimov)和俄羅斯鐵路公司(RZD)董事長(zhǎng)奧列格-別洛焦羅夫(Oleg Belozyorov)，在謝爾賓卡的試驗(yàn)性鐵路環(huán)線上，試乘了俄羅斯首列無(wú)人駕駛電動(dòng)列車“Lastochka”（拉斯托卡）。由于拉斯托卡能夠以自動(dòng)模式行駛，專用設(shè)備被加裝到了拉斯托卡上面，以便將列車放到基礎(chǔ)設(shè)施上面，并讓列車能夠與調(diào)度中心進(jìn)行聯(lián)系和探測(cè)障礙物。拉斯托卡現(xiàn)在能夠以無(wú)人駕駛模式按照其火車時(shí)刻表行駛，當(dāng)探測(cè)到障礙物的時(shí)候，它能夠自動(dòng)剎車。

ES2G拉斯托卡是一種無(wú)人駕駛電動(dòng)列車，能夠由駕駛室中的司機(jī)/交通控制中心的操作員進(jìn)行自動(dòng)控制?？刂浦行谋辉O(shè)計(jì)用來(lái)支持無(wú)人駕駛列車的運(yùn)行，并在遇到緊急情況時(shí)做出決定。例如，如有必要，操作員可以讓列車擺脫自動(dòng)控制，并對(duì)列車的行動(dòng)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。俄羅斯鐵路公司正在不同的基礎(chǔ)設(shè)施開發(fā)無(wú)人駕駛列車系統(tǒng)。出于這個(gè)原因，鐵道上的所有車輛、火車站的基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)設(shè)施正在逐步加裝可以進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控和交通控制的專用設(shè)備。在未來(lái)一年里，一系列在司機(jī)控制下的自動(dòng)模式測(cè)試將會(huì)進(jìn)行。