日前，由J.D. Power (君迪) 主辦的大型行業(yè)論壇在蘇州洲際酒店圓滿落幕。論壇以“數(shù)字化時代中國汽車行業(yè)的‘勢’與‘術’”為主題，聚焦汽車市場宏觀趨勢、數(shù)字化銷售與售后服務、汽車質量提升等熱點話題，探討微增長時代中國汽車產(chǎn)業(yè)的新機遇。

其中，中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長師建華的演講《中國汽車市場情況分析》，簡要介紹了中國汽車市場2018年的運行情況以及對2019年的預測。購置稅政策的后效應、國內投資放緩、房價上漲、消費信心走低、國六排放標準提前實施以及中美貿(mào)易摩擦等因素，共同造成了中國汽車市場2018年的負增長。2019年是低速運行、優(yōu)勝劣汰、資源整合的一年，而在低速運行情況下，中高端產(chǎn)品和新能源汽車將有望占得先機。

中國汽車技術研究中心汽車流通與后市場政策研究室主任陳海峰在演講《汽車產(chǎn)業(yè)變革與售后服務行業(yè)新趨勢》中說道，新零售將重塑汽車流通行業(yè)，整車企業(yè)應建立起多渠道的售后服務體系，快修連鎖將成為售后行業(yè)發(fā)展的關鍵力量，汽車配件供應渠道應更加開放和高效。（美通社,2018年12月24日上海）